一直以來，在汽車市場，豪華汽車品牌和普通的汽車品牌之間總是像有一副無形的壁壘，豪華品牌更高的溢價能力和品牌光環也是長年累月積累下來的，而有些車就不一樣了，雖然不是豪華汽車品牌的產品，但依然賣上了的價位。

首先就是日產的GT-R，作爲一款經典的日系跑車，GT-R在人們心目中的地位自然不用多說，這一代的R35這麼多年也絲毫沒有要換代的意思，足可見這款車的經典程度，除了R35，以往的產品也是有自己獨特的文化，成爲很多車迷心目中的經典。

這一代日產GT-R採用555馬力、632牛米3.8t雙渦輪增壓發動機，配可變氣門正時連續智能控制系統，配6速雙離合變速箱，性能強勁。官方規定的0-100km/h加速可以在2.7秒內完成。在GT-R上，品牌不再重要。這是卓越的超級跑車。

然後是大衆途銳，老實說大衆的之路走的並不順，輝騰雖然很有口碑，但是市場銷量的確慘淡，但是途銳就不一樣了，能夠去選擇途銳的消費者可以說都是單純的衝着途銳優秀的性能表現，而不是因爲豪華品牌的身份，途銳也是典型的低調中的實力派產品。

這一代途銳採用了2.0T和3.0T的發動機，能夠完全滿足使用需求，並且前後多連桿的懸架和託森差速器的全時四驅系統，不僅能讓途銳擁有絕佳的公路穩定性，途銳的底盤也擁有一定的越野能力，對於途銳的消費者來說，機械性能已經超出了品牌本身。

最後就是豐田的埃爾法，以前真的沒想到一款非豪華品牌的MPV能夠動搖一票豪華品牌大型豪華車的市場，甚至連奔馳推出的MPV車型也不能在市場上撼動埃爾法的地位，而且埃爾法在國內不僅僅是價格打破了豪華品牌的壁壘，甚至常年保持加價的市場行情。

埃爾法的成功就是它很好地抓住了消費者的喜好和需求，作爲一款MPV車型，甚至連豐田自己都忍不住讓這款車衍生出更多的產品去換取喜愛量，威爾法和雷克薩斯LM系列都是建立在埃爾法的成功之上的。

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