5月23日，路透社獨家報道稱，當地時間週五晚些時候，美國政府指責中方讓美國航司無法恢復赴華航班，還要求4家中國航司向美政府提交航班時刻表。特朗普政府沒有對中國航司實施限制，但聲稱與中國的對話未能達成協議。

隨後，《紐約時報》、《國會山報》等多家主流外媒轉載了這一消息。

路透社援引其在美國政府網站看到的一項命令稱，美國運輸部提到，達美航空和美聯航希望在6月恢復飛往中國的航班。達美航空已經申請運營每天從底特律和西雅圖飛往上海浦東機場的航班，美聯航則申請每天從舊金山和紐約附近的紐瓦克機場飛往上海浦東機場的航班，以及往返舊金山和北京的航班。

而這項命令要求，5月27日前，中國的國航、東航、南航、海南航空及其子公司必須提交時刻表等航班詳細信息。

美運輸部無理警告說，此舉可能會發現中國航班“違反適用法律或對公衆利益造成不利影響”。

美國運輸部則在一份聲明中聲稱，已經“向中方表示了抗議，多次反對中國未能讓美國航空公司充分行使其權利，‘剝奪’了美國航司與中國航司公正、平等競爭的權利”，甚至到了“危急的”程度。

路透社梳理指出，1月31日，美國政府禁止大多數在過去14天內到過中國的非美國公民入境，只是沒有對中國航班施加限制。2月，美國的主要航空公司自願決定停飛所有前往中國的客運航班。

3月， 爲堅決遏制境外新冠肺炎疫情輸入風險高發態勢，中國民航局發佈通知：以民航局3月12日官網發佈的“國際航班信息發佈（第5期） ”爲基準，每家航司往返中國和任一國家航線只能保留1條，每週最多1班。

美國運輸部這下有意見了，聲稱由於美國客運航空公司在3月12日前已經停飛了所有相關航班，中國民航局的通知“事實上阻止了美國航司恢復飛往中國的定期客運航班”。

據路透社消息，在5月14日的一次電話會議上，中國民航局對美國政府表示，中國正在考慮取消3月12日航班時刻表的前提條件，但“前往中國的一條航線一週限飛一班”的規定將繼續生效。

與此同時，美國航司的防疫工作仍舊令人擔憂。

5月13日，路透社另一篇與美國航司有關的新聞顯示，美國三大航空公司當時要求空乘人員：不要強迫乘客遵守戴口罩的新政策，而是鼓勵他們這樣做。

報道截圖

值得注意的是，美國運輸部正試圖說服中國允許美國航司在中國復飛。而本週早些時候，美運輸部曾以未遵守通知要求爲由，暫時推遲了幾班中國包機。

對此，外交部發言人趙立堅19日回應表示，中國有關航空公司擬於近日安排部分臨時航班自美國接回一些確有困難、急需回國的留學人員，由於美方未批准相關航班申請，導致航班被迫推遲，中方對此表示遺憾。

趙立堅強調，我們希望美方從人道主義精神出發，儘快爲有關接回學生的航班辦妥相關手續，使中國學生能夠順利回國。

據美國約翰斯•霍普金斯大學實時統計數據：截至北京時間5月23日7時30分左右，全球新冠肺炎累計確診病例超520萬例，達5205131例，累計死亡病例超33.7萬例，達337534例。

另外，據美國約翰斯·霍普金斯大學疫情實時監測系統顯示，截至美東時間5月23日下午5時32分，美國已有新冠病毒感染病例1618471例，其中包括死亡病例96875例。

來源：觀察者網、e公司官微