大家好，本文將和大家分享《本田繽智提車作業，車主用車90天后，憋了一肚子話想說》。

放眼當下，汽車行業已經成爲炙手可熱的高端市場，一款接一款不錯的車被推向市場。“車場巨無霸”寶馬X5，地位日漸昌盛，不少消費者付錢提車。“國產豪車”紅旗H7，成爲了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。在衆多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，汽車品牌只有找到自身的準確定位，就能順藤摸瓜鎖定核心客羣。正如本田繽智。爲了深入瞭解它，我們採訪了車主王先生，本田繽智提車作業，車主用車90天后，憋了一肚子話想說。最近，讓我們一起聽取車主的用車體驗！

就是因爲這個外觀纔買這車，開在路上自我感覺回頭率很高。挺新奇的，還有就是腰線也特別，看多了也不會枯燥，繽智和比xrv的還要好看點。最看重大燈，經常走夜路，LED近光燈亮度滿意，開啓遠光後，遠近光都亮，照射距離沒有問題。後面Led尾燈很有辨識度，獠牙造型也很有味道。起碼比那個逍客的內飾看上去要好看多了。比起高配液晶我更喜歡按鈕的，實在。座椅織布，車門那也是織布易髒難清洗。味道還好，基本沒什麼，放太陽下面曬幾天就好了，不曬也不影響。

空間大小適合家用，座椅可以平放可以放更多東西，座椅還可以向上抬起，可以放一些高的物品。我常去的洗車行的老闆是一輛翼虎，他說我這車的空間比他的翼虎都要大，特別是後排。幫朋友搬家，後排放倒後，能裝得下一大堆東西，具體大家看視頻吧，我裝了什麼不太準確。後排空間以及頭部空間都很不錯，後備箱很大跨級別的空間。不如轎車舒適，但路感清晰也是一種感受。不過這也保證了車輛高速過彎時不會側傾，防止翻車，給車輛提供了更好地支撐。胎噪也不小，看個人接受程度，反正目前將就用，或許換胎的時候會換靜音胎。座椅挺舒服的，運動座椅，角度舒適，有腰部支撐特別棒。

滿載的話，不算肉，如果是自己一個人開，那動力可以說隨叫隨到。1.8夠用，超車什麼的沒問題。都幾乎感覺不到換擋，舒適性強。起步時非常果斷，甚至要小心點以免過於莽撞，真是年輕人的玩具啊。剛開了200多km，目前在10每km。有點高。過了磨合期估計要降好多。

同級別的車中，跟馬自達比估計是趕不上，但開起來也並不費力。上班途中有一段連續彎道，繽智開起來還是比較有信心的。快速過彎的時候雖然底盤高會有一些傾斜，但是還是比較穩定，在可駕馭之內。高速情況，大車超我，車子會抖一下，傳說中的發飄。開完之後，我想表達五個字：買它不後悔！

結語：本田繽智提車作業，車主用車90天后，憋了一肚子話想說。聽完車主的分享，我覺得，本田繽智能在同級別傲視羣雄，外表很新穎，感覺適合年輕人，比起xrv我更喜歡這種外觀。內飾還不錯，挺漂亮的。空間只能說驚喜，小型suv，魚和熊掌不能兼得。駕駛操作姿勢很舒適自在，那個車坐進去就只想逃出來，繽智就不會）。通過統計對比，我們發現本田繽智的性價比十分不錯。那麼對於綜合性能較高的本田繽智，大家都有什麼觀點呢？