天門山翼裝飛行女孩的事件已經過去幾天了，但在她的身後依然留下了許多討論。很多人都在想，對於一個有着500多次高空跳傘經驗的“資深”人員來說，爲何會在跳天門山的時候突然失控了？她前面這麼多次的順利跳傘還不足以保障她天門山之跳的安全嗎？

先來看看這位跳傘女孩的履歷吧。這位才上大四的女孩，可以說是極限運運動的狂熱愛好者，在翼裝飛行的這個項目中，她之前所經歷的大多數的跳傘次數，包括高空跳傘和翼裝飛行基本上都是在迪拜進行的。這裏簡單科普一下，在跳翼裝飛行之前，是需要一定次數的定點跳傘經驗的，這就是她爲什麼在迪拜進行的是跳傘+翼裝飛行。那麼問題來了，迪拜跳傘是個什麼鬼？那裏難道不能練技術？

如果認真的回答，那就是：你在迪拜進行高空跳傘，不要說500次了，哪怕跳5000次，你依然是個初學者。如果你還不懂其中的意思，在舉個例子，你在學校讀了4年大學能和別人工作4年的相比嗎？

迪拜是一個極具商業化的旅遊城市，高空跳傘是那裏的一個正常旅遊項目，基本上只要天氣允許，保障安全的情況下，普通人甚至可以一天在那裏跳個七八次。而且迪拜的天氣基本上都是萬里無雲，風速、雲層以及其他的天氣狀況都相對來說非常良好，是一個刷級考證的最佳場所。講到這裏，你聽懂了吧？天門山跳傘的這位女孩她所進行的高空跳傘和翼裝飛行都是在這種天氣良好的環境下進行的。試問，這樣真的能提高所謂的實戰經驗嗎？

萬事皆有因果，如果邏輯不成立，那麼悲劇就不會發生。前面已經說了，這位翼裝飛行的女孩其實所具備的飛行經驗，特別是對於複雜多變的天氣狀況下飛行的經驗幾乎爲零，但在這種情況之下，我不知道她身邊的朋友和她的教練是否對她有過勸告和指導。就是在這種實戰經驗極度缺乏的情況下，她依然選擇從直升機上跳了下來。我們先不說她這次失敗了的事，即便是她成功了，這和去鬼門關走一圈又有什麼區別呢？

我們不否認翼裝飛行是一項具備非常高風險的極限運動，但事實上翼裝飛行的死亡率遠遠沒有很多媒體上說的30％那麼誇張。試想一下，如果跳10次就有3個人要掛掉，誰還敢玩？外國友人的腦子真的都秀逗了嗎？現在的翼裝飛行死亡率幾乎已經下降到一個忽略不計的狀態，也就是幾千分之一。而這低的可憐的死亡率都是因爲在飛行中一些不可控因素造成的突發狀況，很大情況下跟技術無關，和運氣相連。

也就是說，翼裝飛行的大佬們，看似在玩一項非常危險的運動，但他們會從各個方面對自身安全進行充分的保障。比如飛行服的特殊定製、路線的精確考察選擇、跳傘當天的天氣情況以及自己臨場處理危機情況的突發反應等等。這一切的一切都是在科學和精確計算的情況下進行的。

而天門山的這位跳傘女孩，她首先自己翼裝飛行經驗嚴重不足，之前幾乎都是在迪拜的開闊地帶飛行，而這次卻是在山地之間的飛行，兩者的難度幾乎就像遊戲中“普通”和“地獄”相比之下的跨越。另外她接的是商業單，一旦飛機飛到天空中，在沒有確定天氣是否給飛行造成威脅的情況下，不跳也得跳，因爲商業飛行都有着巨大的成本。

從當時傳回的畫面來看，她跳傘以後有一段時間直線下墜了幾百米，幾乎可以肯定的是她在遇到空氣亂流的時候，由於反應不及時導致她沒能夠做出正確的預判和飛行姿態的改變，這其實就是她缺乏經驗的最重要表現之一。

縱觀這位女孩的履歷，她幾乎玩遍了極限運動的大部分項目，包括滑雪、潛水、帆船、衝浪，這裏面幾乎每一個項目都需要她沉澱幾年才能成爲真正的專業人士，當然這裏面的難度也各有不同，但很遺憾的是，在不斷的刺激和所謂的追尋個人理想之下，她在翼裝飛行上沒有保持對生命的敬畏和警惕之心。說的好聽一點，她在不斷的尋找人生快感和刺激，說的難聽一點，這兩個詞實在難以說出口，大家能理解吧？再次強調，並非不能玩極限運動，而是在玩的時候一定要懂得科學和系統化的訓練，盲目的嘗試自己沒有做過的運動，不僅是高估自己的能力，也是在自找麻煩。

隨着中國經濟的快速發展，我們不斷的接觸到來自西方的各種文化和事物。翼裝女孩的悲劇並不是首位。曾經的快手“高空挑戰第一人”吳詠寧不也是因爲接單商業而在高樓失足墜下而死的嗎？

翼裝女孩的極限生涯看起來實在是太過於順利了。能玩極限運動的也證明自家條件確實不差，有着足夠的時間和金錢來支撐。我們可以想象一下，一個長得漂亮的女孩，又喜歡玩極限運動，而且還是500多次跳傘經驗的大神級人物，不要說不懂行的外人，就算是懂行的圈內人，平時不也吹捧兩句嗎？

可能商業公司也是看重了這一點，“美女極限跳傘”，多麼大的炒作空間，多麼高的商業價值。可就是在這種吹捧之下，她自己可能也沒有足夠的定力去認識到這其實是一項危險的運動，最終丟掉了自己的生命。

原本她可以不死的，可因爲主觀和客觀因素的堆積，最終她還是沒能活下來。只希望這件事能夠給予其他人警惕，最後願她在天堂安息。