我们来聊聊宝马530Le这款车，首先来说它油耗的问题，官方数据说综合油耗是百公里1.9升，当然也是一个极端理想的状态下测试的油耗，看起来不低，但是你想一下这款车它比530Le，就是接近两吨的一个车重，所以我觉得油耗还是可以接受的。再有我相信买这辆车的消费者更看重的其实应该是一个牌照或者是五系的这种驾驶质感，所以我觉得这个油耗不是一个阻止人购买的一个很大的问题。

所以整体来讲从充电、续航、里程以及油耗，它的各方面表现还都是可以让人满意的。不过这里要吐槽一下它的油箱，因为被电池占据了不小的空间，所以530Le的油箱容积是68升，所以如果在长途出行的情况下，你可能要多跑一趟加油站了。第3点我们就要说一下这款车它作为一个日常出行的工具属性的产品，比如说它日常行驶的质感，比如说它日常的驾驶体验是怎么样？

我们接下来说这款车的动力，其实我觉得动力才是这款车最闪亮的地方。因为这款2.0T，184匹马力的放机搭配一组70千瓦的电机之后，它的综合动力达到了252，也就是宝马530上的那款发动机的动力！目前来说，电机的介入真的给这款车的一个动力有了品质上的提升，无论从平顺性，无论从静音性以及它的畅快的程度，甚至有的时候你会很惊讶，一台两吨重的车，加速感受能这么轻盈、这么直接。

然后这套混合动力系统的调校，如果不是激烈驾驶的情况下，你是察觉不到发动机在什么时候介入的，是非常的顺滑、平顺。我们说一下530le的它的空间，前排调到了比较舒适的一个驾驶坐姿，后排也是很宽敞的空间，因为它毕竟是一款豪华级的中大型车，所以我觉得后排空间已经是很充裕了。然后空间来说吐槽比较多的可能就是后备箱空间，因为毕竟带了一块电池，所以可能没有530LI那么充裕。

其实它把电池放在下面之后，它的纵深还是可以的，只是高度上受了一些影响。放个日常的这种出行旅行包，放个3、4个是没有问题的，而且它还有一个功能，就是往下可以拓展这样的一小点面积。所以这个容积其实满足日常生活的百分之七八十的生活场景也是可以的。最后我想跟大家分享一些实际很现实的一些选购的问题，首先当然是你如果身处一些一线或者新一线限牌限购的城市，你摇一个汽油指标或者是去拍一个汽油牌，你的时间成本、你的经济成本是一个很大的问题，所以我觉得你还是选择一辆新能源车比较好。

纯电动车你又担心一个电池的续航里程，或者是一个充电的便捷性的问题，所以我觉得这两方面来讲，530le还是能给到你一个硬性的需求的。其实本来我想跟大家分享一些经销商处的销售信息，去告诉大家哪些配置比较有意义，哪些配置可以不用选，但是经过了解之后，我发现其实情况不是那么乐观，一方面这款车的销量确实是不错，所以它在经销商处的现车库存是比较有限的。本篇文章就到这里了，欢迎大家到评论区留言。