大家好，享受汽车美好生活，这里是，每日为您提供最权威的汽车资讯。这期给大家带来的是50万没选奔驰E级和奥迪A6L，提了宝马530，才开一个月称：想换车。今天我们请来一位宝马530的车主，目前车主提车后已经开了3个多月了，下面把时间交给他，让他给大家分享自己的用车感受和选车经历。

最满意：舒适性：因为第一部车是锐界， 悬挂偏硬的城市SUV，不过操控很好，说实话530的悬挂调教也偏硬，不过在自己能接受的范围，本就不喜欢悬挂太软的那种感觉，像开船一样。动力： 2.0T高功率的动力，市区还是高速都没压力。有点后悔买530了，还是无奈腰包不给力，要不然绝对买540，六缸的平顺和动力不是四缸机能比的，又错过了买六缸机的机会。

最不满意：味道：新车还是有点味道的，车里放了除味剂，还有车载负离子，希望后面味道能慢慢散了。互联驾驶：一个互联驾驶激活了一个月，效率不咋地。另外一点不能算不满意，就是ID7没有ID6看着顺眼，不过要接受新事物嘛。顿挫：市区驾驶20-30左右降档还是有顿挫感，不过不太明显，能接受。

外观方面：本想定标轴的无奈购车心切，选择了配置更为丰富的长轴，外观是自己喜欢的样子，运动套件，修长的车身，完美的腰线，前脸勺子灯很漂亮，就是感觉尾灯不太协调，习惯了就好了。

舒适性方面：座椅：虽然加装了腰部支撑，但就是调整不到适合自己的腰部位置运动版的座椅不是舒适型座椅，感觉包裹不是很好。悬挂：悬挂调教偏硬，路感稍清晰，但是和老款5系相比已经挺不错了轮胎也有很大关系，胎噪毕竟明显，等后面换米其林PS4感受下。隔音： 5系发动机声音很大，但是在车里很安静，隔音效果很好，我以前锐界的隔音就挺不错的，感觉5系的隔音要比锐界好很多。

油耗方面：刚开了不到3000公里，整体9个油左右。提车时候跑了700公里左右高速，实际在6.5-7左右磨合磨合综合油耗应该在8.5-9左右，可以接受！

内饰方面：20款5系的内饰和19款没什么区别，就是车机系统由ID6变为ID7, 要适应适应了。在这个级别的BBA中来讲，5系的内饰谈不上豪华，不过整体给人很舒服很顺眼的感觉，中规中矩既不像奥迪那么高科技，也不像奔驰那么豪华，就是很容易让人接受。

操控方面：第一部车是中大型SUV的锐界，感觉操控就很精准了，现在5系也在向着舒适型变化，但好在原有的操控还在，毕竟5米长的车身，要是真说玩操控，想必也不会用5系去玩，只能说转向精准，弯道车身稳定性很好，毕竟悬挂调教比较硬，侧倾控制得还可以。

空间方面：空间怎么说呢，我身高181, 驾驶位置喜欢躺着驾驶，就是座椅很靠后的那种，所以主驾后面二排空间不算大，不过整体上二排空间算可以的，后面全部坐180左右的没压力。车上储物空间不是很多，有时候感觉手机没地方放，杯架放了水杯就不方便拿手机，这块设计有点不合理。四门储物还算可以，凹槽里面有植绒，这点很不错。后备箱还可以，纵深够深，两边可利用空间不高，当然不能和锐界比。

动力方面：之前开的锐界，2.0T的245匹动力感觉就够用了 ，高速超车没压力。宝马这套2.0T高功率配上采埃孚的变速箱可以说平顺性很好了，虽然低速有轻微顿挫感但是完全可以接受。动力够用，7S左右的0-100KM还是可以的，对于暴力驾驶的建议买540吧！

性价比方面：谈性价比的话，在现在汽车行业来讲，新5系的性价比并不是很高，530尊享M的落地价估计能买到55的A6L了，就是看个人需求但是它就是有吸弓|你的地方，同级别车型相比有好的也有不足的地方。5系、E级、A6L,这三款车相比各有特点吧，适合自己就好。总体来讲50左右买个高配530还是值得选择的！

为什么选择这款车：没啥理由，30岁的目标。奔驰直接看都没看，也不知道为什么奥迪在印象中一直是官车的存在，不过现在的运动版外观也很漂亮，内饰科技感很强，三块大屏接受不了。我买530的价格都能买到55的A6L了……不过人生中总绕不开BMW，你说对吧！