殲10或將迎來最終改進型，具備隱身能力，徹底改變兩大弱勢

摘要：除此之外，殲10最新改進型號將重視戰機的隱身性能，現有的四代戰鬥機在通過升級製造工藝，局部優化外形以及敷設隱身塗料之後在隱身方面被證實是有效的，能夠壓縮雷達的探測距離。在掛點足夠多、航電系統足夠先進改無可改（對於一款中型戰鬥機配置超奢華的航電也不太現實）的情況下，那麼殲10新型號能夠改進的也就是航程以及載彈量上。

此前，在CCTV的《國防科工》節目中，首次對外透露了殲10家族“或將迎來更加威猛的兄弟”，這意味着殲10家族又將迎來一個重點型號。因爲按照傳統，小改型號一般不會單獨給型號，目前已知的殲10C在服役的過程中就進行了一系列的小改，可見此次節目中單獨的說明意味着又是一個深度改進的型號。

從98年殲10首架原型機升空到03年首批殲10交付人民空軍試用，殲10已經形成了一個龐大的系列，主要型號有殲10A、殲10B/C、殲10S等4個型號。而之間的差距也是肉眼可見的，殲10B在殲10A的基礎上由原來複雜笨重的二元可調進氣道換成了DSI進氣道，不僅重量大幅下降，還一定程度上減少了雷達反射面積，除此之外其機首上方還增加了IRST系統。

而殲10C雖然在外觀上沒有太大的變化，但是重點升級了航電系統，雷達換裝了有源相控陣，並且內置了電子戰模塊，升級幅度不亞於殲10A到殲10B的轉變。而殲10S更方便確認，是殲10家族中唯一一款雙座型號，不僅僅能夠充當戰鬥教練機，同時還具備升級爲對地打擊戰機的能力。

殲10作爲一款單發中型戰鬥機，和其他單發中型戰鬥機一樣擁有兩個缺陷，那就是航程以及載彈量的問題。別看F16高大威猛，實際上是宣傳片拍得好，大多數任務情況下依然要攜帶三個副油箱，這是中型戰鬥機的通病。殲10系列戰鬥機原生11個掛載點，並不比其他中型戰鬥機差，甚至超過了幻影2000系列的9個掛點。

在掛點足夠多、航電系統足夠先進改無可改（對於一款中型戰鬥機配置超奢華的航電也不太現實）的情況下，那麼殲10新型號能夠改進的也就是航程以及載彈量上。實際上這對於殲10系列戰鬥機來說並沒有任何實質上的問題，首先想要在不佔用掛點的情況下增加航程除了空中加油外就是機背保型油箱，而這一點在美軍的戰鬥機上得到了成熟的應用。而載彈量方面更好解決，在換裝渦扇10最新改進型發動機後其推力有較大幅度的增長，屆時其11個掛點能夠全部開放，其載彈量已經不輸任何單發中型戰鬥機。