摘要:作爲BMW第一款中型高檔純電車型,純電動BMWi4概念車將電力驅動技術帶入了BMW品牌的核心之中,並對寶馬享譽全球的卓越動態性能進行了全新詮釋,不僅融合了現代、優雅的運動設計風格,兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性,同時還實現了零排放。純電動BMWi4概念車明快、流暢的線條和緊緻的車身表面勾勒出時尚的雕塑感,搭配極具現代感的“磨砂亮銅色”車身漆,淋漓盡致的體現了現代美學設計。

鳳凰網汽車訊3月3日,寶馬集團首款純電動四門轎跑BMWi4概念車於寶馬集團總部慕尼黑全球首發。作爲BMW第一款中型高檔純電車型,純電動BMWi4概念車將電力驅動技術帶入了BMW品牌的核心之中,並對寶馬享譽全球的卓越動態性能進行了全新詮釋,不僅融合了現代、優雅的運動設計風格,兼具四門轎跑車的寬敞空間和功能性,同時還實現了零排放。

純電動BMWi4概念車明快、流暢的線條和緊緻的車身表面勾勒出時尚的雕塑感,搭配極具現代感的“磨砂亮銅色”車身漆,淋漓盡致的體現了現代美學設計。車頭、車身側面和車尾的藍色元素彰顯了該車的BMWi基因。結合標誌性的BMWi設計,不僅在外觀上非常引人注目,而且暗示了其採用了先進的電動技術。

封閉的雙腎進氣格柵被賦予了新功能,由於未配備內燃機,不需要冷卻系統,格柵現在主要作爲容納各種傳感器的“智能面板”,格柵周圍採用了BMWi風格的藍色裝飾,與前端設計風相融合。經典的天使眼大燈被重新演繹,並以非常現代化而又簡約的方式加以詮釋。兩側的兩個六邊形LED元件集成了所有必需的照明功能。

純電動BMWi4概念車的後部非常貼近地面,塑造出一種寬大、運動的形象。細長的L形尾燈與這種設計風格相得益彰,強勁有力的後導流板還提高了空氣動力學效率。新車採用了全新BMW品牌標識,其二維透明設計無縫集成,並令特殊的車身漆面更加引人注目。

BMWi4概念車的內飾展示了以駕駛者爲中心的設計理念。全新設計的曲面顯示屏位於駕駛者前方並延伸到中控臺上方,令駕駛艙前部區域更加時尚。顯示屏細長的無邊框設計具有一種高檔質感。秉承整體、簡潔設計的原則,幾乎所有操作功能都集成到了顯示屏中,從而將觸控件的數量減到了最少。例如,自動空調系統也通過屏幕觸控操作。

全新曲面顯示屏與方向盤的組合,體現了以駕駛者爲導向的全新定位,顯示屏以水平分組形式優化了信息的顯示方式,實現了便捷的信息瀏覽體驗。爲客戶提供三種體驗模式之間會存在令人興奮的視覺差異,從顯示屏和畫面,到內飾的呈現方式均不相同,用戶還可以根據自己的喜好調整儀表板、車門和顯示屏下方環境氛圍燈。

後排乘客擁有寬敞的頭部和腿部空間,完全超出客戶對於一款轎跑車的期望。前排和後排座椅的整體式頭枕進一步增強了運動感,頭枕的鏤空設計令人聯想到最新BMW的運動車型。後排座椅延續了從車門開始的水平線條,爲後部座艙營造出休閒的感覺。同時,後排座椅採用了與前排座椅一樣的動態造型,增強了運動氣息。

動力方面,BMWi4將搭載全新第五代BMWeDrive電力驅動技術,專爲BMWi4開發的電動機能夠產生高達390kW最大功率,與目前的BMWV8內燃機動力輸出並駕齊驅。BMWi4概念車從靜止加速到100km/h僅需約4秒鐘,最高車速超過200km/h。專爲BMWi4開發的動力電池具有超薄的結構和優化的能量密度,重量約爲550kg,能量約80kwh,600km續航里程。

據悉,BMWi4的量產版本將於2021年在寶馬集團位於慕尼黑的工廠啓動生產。這意味着,未來內燃機、插電式混合動力和純電動車型將在慕尼黑的同一條裝配線上生產。

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