汽车转向系统是一辆汽车重要的组成部分，用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置就被称为汽车转向系统。一般来说，现在的汽车转向系统主要分为两大类，一类是机械转向系统，另一类则是动力转向系统。我们先来说说机械转向系统。

机械转向系统是以驾驶员的体力作为转向能源，这类转向系统的所有传力部件都是由机械制作而来的，同时机械转向系统是由操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成的。机械转向系统操控精准，路感直接，信息反馈丰富，技术成熟，可靠性好，平均制造成本低。不过机械转向系统的缺点在于，驾驶者操作车辆的时候会感觉转向系统较重，操作感比较差。

另一个是动力转向系统。动力转向系统是利用驾驶员的体力和发动机的动力作为转向能量的转向系统。在正常情况下，动力转向系统所需的能量只有一小部分由驾驶员提供，其余大部分由动力转向装置提供。动力转向系统的可靠性很高。同时，驾驶员在操作车辆时不会觉得方向盘太重，会觉得方向盘很轻。但动力转向系统的制造成本高于机械转向系统。

最后说说汽车的转弯原理。汽车的转弯原理不太难，其实上就是车辆的四个轮子都是在同一个圆心上旋转，并且是以后轮轮轴线为准，前边两个轮子的轴心都在同一个圆心上，车辆才可以实现正常的转弯。为了能够让车辆实现正常的转弯，所以车辆在后轮轮轴上安装了差速器，如此一来，靠近圆心处的轮胎转速更慢，远离圆心处的轮胎转速更快，就可以顺利完成转弯了。

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