说起来斯巴鲁汽车想必多数的消费者对其还是比较陌生的。该公司是日本富士重工业株式会社旗下的一家专门从事汽车研发的汽车制造公司。在早期的时候，该公司主要以生产汽车发动机为主，在后期伴随着汽车在世界市场的兴起，该公司也是调整了相应的市场战略，转而以汽车的研发为主了。虽然说投放在国内市场中的车型少之又少，但是凭借着这几款为数不多的产品，大家还是认识到了这样一家实力强劲，家族底蕴雄厚的公司的，尤其是对于发动机方面的研发，更是达到了炉火纯青的地步。

而随着当下国内市场大尺寸车型的需求量急剧增加，斯巴鲁汽车也是有很大兴趣分一杯羹。凭借着自身的动力优势，该公司效仿丰田和大众，推出了一款纯自主的七座SUV——斯巴鲁ASCENT。从该车预计23万的起售价来看，新车对标的就是汉兰达和途观这样的产品，另外从目前了解到的消息就是该车会以进口的形式来面向国内的消费者。不过这些都不是咱们今天要说的，今天小编主要是从该车在细节上的一些处理来和大家聊聊这款车七座SUV。

日系SUV无论是以商务、家用还是越野为主，在外观处理上总是给人以十足的力量感，当然，这款车也不例外。比如新车在前格栅设计上采用了大尺寸的六边形设计，中间部分是贯穿式的镀铬装饰条，所以类似于硬核SUV的设计使得新车的视觉强度有了明显的提升。车身侧面的处理也采用了许多锋利的线条，尤其是通过中间的车门把手。这个设计非常夸张。车顶部分和大多数车型一样，采用了后滑和行李架的设计，而尾部则是相对的LED尾灯组，点亮后具有很好的识别性。

内饰的处理上给人一种40万左右的豪华感。首先说布局还是和传统车型一样，全液晶式的仪表盘，给人一种不错的档次感。内嵌式的显示屏在和空调出风口相连之后，表现出了十足的大气感。另外在显示屏的下部是两个大的物理旋钮，而像是更多的行车功能的操控都是通过显示屏来进行的你，这一点说明新车还是非常注重科技感的打造的，而且车门两侧的玻璃升降也是通过触摸按键操控的。

之所以说这款车的内饰带给人一种40万+的档次感，还有很大一方面就是在选材的处理上。整个中控台露出来的地方，包括中央扶手区和车门内侧把手在内的所有经常和乘客接触的地方都被皮革材料包裹，像是座椅也是同样的材质。至于行车功能的话，新车是支持无钥匙进入，一键启停，预碰撞预警，360度全息影像以及电子驻车等。此外，虽说对于新车的长宽高没有具体的细节信息，但是2890mm的轴距对于一款七座车型而言还是很大气的。

动力系统上的调校就是该车的另一大亮点了。虽说目前只是搭载了一套2.4L的水平对置发动机，但是传统系统上与之匹配的CVT无级变速箱支持模拟8速，所以最大264马力的功率在目前市场中有着足够大的优势，而峰值扭矩也是高达376牛米。纯进口+四驱，配七座预计23万！轴距近2.9米，搭2.4L爆267马力！

小编总结，对于这样的一款车配置上自然是不用多疑，只不过在加持了这样的一些配置和高档次感的东西之后，一个预计23万的起售价或多或少还是让人怀疑低配车型的实力的，再加上又是以进口的形式销售，所以最终的情况如何咱们都不太好说。但若是在保证了配置之后不能够有一个合理的售价，依照目前市场的丰富性来看，该车未必能够站住脚！