大家好，这期分享的是别克GL8质量好吗？车主5个月用车5000公里后说了六个字。

现在汽车行业此起彼伏，各怀十八般武艺的汽车在市场中绽放光彩。“移动高铁”传祺GM8，在市场力压群雄。“销量冠军”大众宝来，构型设计深得国人欢心。伴随好车增多，购车者有了更多选择，找不准自己的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如别克GL8。

别克GL8是别克大力研发的MPV，其拨新领异的外形设计，满足了车友们“好面子”的要求，正因如此，别克GL8有着对手羡慕的市场口碑。随着文化思想的不断进步，消费者对于选车变得斤斤计较，加速、转向、舒适、耐造、大气等，汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。

提到别克GL8，我们得把驾车者小张的体验说一说，开着传祺GM8跑了4年，因为想换车，全款27万入手别克GL8，目前已然提了5个月，他感叹：没有比照就没有伤害，差距明显。那么别克GL8的实力究竟强不强？别克GL8和传祺GM8相比究竟有什么大的差距？下面让我们一起洗耳恭听！

外观是我对别克GL8一见钟情的原因，整体的构型风格趋向于年轻化，彰显设计者的大家风范。中网与两侧多边形大灯融为一体相得益彰，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。相较于传祺GM8的外观，别克GL8新颖的外观越发吸引我。外观是许多人决定买它的理由，标新立异的形象突显别克的鬼斧神工。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，特别匹配，尾灯让整款车都具有现代设计感。传祺GM8和别克GL8的外观很好看，但别克GL8的气息引人入胜。

从内饰上看，人性化的中控按钮和操作设计，让我对别克GL8增添了几分好感，内饰材质毫不吝啬，做工材料在同价位车型中的可谓相当良心，在细腻的缝线和手感的加持下，内饰整体质感大幅提升。如果要在内饰上和传祺GM8一分高下，别克GL8的内饰表现没有让我扫兴。在乘坐舒适方面，别克GL8的座包堪比移动沙发，乘坐体验格外愉悦，总体而言，个人心中觉得别克GL8内饰要更符合我的标准一些。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，思来想去，我选择“别克GL8 2018款 ES豪华商旅车28T舒适版(国VI)”来开，别克GL8采用直列4缸涡轮增压发动机，最大马力高达260Ps匹。由于采用6挡手自一体变速箱的加持，动力表现得非常舒展和稳定。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，方向盘拥有电动助力，转力均匀，迅速拐弯很有自信。拐弯稳当，侧倾较小，驾驶乐趣十足。从零加速至一百码仅需6.5秒，比传祺GM8来看各有所长，但实际驾驶的感觉差不多。

空间，乘坐空间表现比较可观。车高数据达到了1811毫米，身高185cm的年轻人不管是在前后排，头部空间都特别宽裕。1878毫米的车宽闪光点十足，为第二排家人的舒适度提供充足的空间保障。轴距达到同类领先的3088mm，纵向空间优势颇为明显，驾驶人和家人的腿部都能得到十足的放松。而且别克GL8在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，隔音降噪功能的确足够强大，高速行驶也感觉与外隔绝。因此，在乘坐表现上，传祺GM8着实不是别克GL8的对手。

在各位比较关心的油耗方面，别克GL8在油耗上并没有什么亮点。综合油耗11.3L/百公里，在高速路上急速行驶的油耗有9.4L，而城市道路的城区油耗也达到了14.7L，对于一款整备质量为1878KG的MPV来看，别克GL8的油耗稍微高些，传祺GM8稍微低些，油耗高也好，低也罢，我都无所谓啦。

总而言之，别克GL8十分适合我，特别是它富有气场的外观。虽然有些地方没有传祺GM8好，但只有别克GL8才是我的最爱。当下别克GL8的名气可以说是风头正盛，它既然获得购车群体的肯定，开它肯定有面子，开过这款车之后，我的感受是六个字：好车无需多言！

在听了网友们的分享之后，我觉得别克GL8仅仅凭借外观获得了现在的关注显然是不现实的。它在内饰、舒适性和操控性方面的表现也非常显著，并且随着购车者的购车要求而不断变化。别克GL8系列中最受欢迎的“别克GL8 2018 es豪华商务车28舒适版（国威）”，官方推荐价格仅为28.99万，拥有巡航控制系统、无钥匙启动、发动机自动启停、esp车身稳定系统、胎压监测等更为实用的配置，所以在同一方面，别克GL8性价比相对较高。你觉得这款别克GL8性价比高吗？