紧凑型轿车，2020年丰田花冠

在紧凑型轿车中花冠仍然是一个保守的选择，改进了很多的2020年丰田花冠紧凑型轿车已经转移到了一个新的全球并有了大部分的基础，先进的技术和更好的修剪，是预览的。2019年花冠掀背车-但它增加了一个合法的后座和后备箱。几个轿车的版本，甚至得到了掀背车的补充拉链下的引擎盖。花冠也有一个高里程混合模型，使用普锐斯动力系统；那个版本不在本审查范围内。

花冠的新造型不如2019马自达3或者像思域那样华而不实，但这款以前笨重的轿车现在已经有了更清爽的造型，有着更强的车轮开口和一条翻滚的字符线。修订后的梯形格栅和新的前保险杠角不同的装饰水平，但标准的瘦身LED大灯组件延伸到角直接来自掀背车。它保持整洁的尺寸，从2019年的任何方向变化都不到一英寸。后面的外观是驯服(将其手臂围绕在后备箱)，带有更薄的LED尾灯，躯干盖上向上的上唇和更低的保险杠包层。运动模型添加了深灰色后扰流板和双排气尖端。

合金车轮是标准的，在更高的纵倾水平(漂亮的18英寸在运动型SE和XSE)和可选的乐。新的内部取代以前的混合租赁汽车材料与掀背车的清洁设计和更好的修剪，包括一个轻柔的触摸仪表板与钢琴黑色口音，甚至在较低的装饰水平。仪表板的形状增强了前面宽敞的感觉。标准的装潢是布料，而XLE获得软特克斯乙烯基和运动型SE和XSE装饰水平得到最未稀释版本的掀背车内部，包括舒适，支持运动座椅与乙烯基装饰和颜色强调布插入与对比缝合。和以前一样，你能在任何花冠上找到的唯一的动物皮革是在方向盘上和在更高的花边的换档杆上。

客舱储藏室有点吝啬，即使对于一辆小车来说也是如此。中控台的前部有一个很大但很硬的设备仓，后面有一个盖着的小垃圾箱。前门的垃圾箱，至少包括一个方便的隔板，使我的水瓶安全。也有一个折叠后扶手与肘(除了在基础L修剪水平)。后备箱空间为13.1立方英尺，对于紧凑型轿车来说很有竞争力，但比思域或大众捷达-所有纵倾水平都有60/40-分裂，折叠后靠背，以扩大空间。坐在上面的新仪表板是一个触摸屏欢迎音量和调谐旋钮和机械快捷按钮，而不是触摸敏感的面板，如Civic使用。基本L型有一个7英寸的屏幕，所有其他的得到一个8英寸的屏幕。苹果CarPlay集成是标准的，也是标准的。

除了L之外，还有两个USB端口，第二个端口位于中控台的行李箱中，用来为后座服务。Wi-Fi功能(有订阅)是标准的；无线收费是新的可选的。六音箱音频是标准的，而一个九音箱JBL系统与后方低音炮是可选的，捆绑在一个包内短跑导航为XSE和XLE。花冠更有趣的引擎-你只能在运动型SE和XSE Trims-是一个169马力，2.0升的直射四缸，在掀背车上首次亮相。它产生151磅-英尺的扭矩，它的加速度是相当强大和平滑-远远好于基础发动机。

在掀背车，这发动机是匹配一个“智能”六速手册(但只在SE)或一个新的设计，不断变化的自动变速器。CVT在减少CVT无人机方面做得很好，它还有一个物理的第一档来增加动力和一种更传统的感觉。当CVT的钢带接管时，划桨换档器可以让你通过人工齿轮步骤点击。该棒有一个智能手动变速器模式，增加跑车一样的减速匹配，不寻常的紧凑型轿车。它还有助于匹配引擎和传输速度，以更平稳的上移，并缓解在发射时的停滞。我的主要批评是发动机的有限可用性；竞争对手思域轿车将其174马力，涡轮增压1.5升，但两个最低的修剪水平。

大多数非混合花冠买家将做得很好，即使在xle。这款1.8升四缸发动机可产生139马力（2020年为7马力）和126磅的扭矩，与传统的CVT（无一档创新）相匹配。它将带你去那里，这可能是足够的人忠诚于花冠，但加速度是缓慢的，旧发动机是响亮和粗糙的比2.0升发动机。如果你需要另外一个理由想要2.0升，那么油耗最好是多少？1.8L的续航里程略好于2019年，但2.0L CVT在各车型中的续航里程仍超过1至2英里。你可以在这里比较。丰田官员说，这是因为新一代2.0升汽车改进了燃油管理和更高的压缩比。新无级变速器还提高了输电效率。所有版本和修剪水平提供了一个非常有竞争力的32-34英里环保局综合评分，只有混合花冠52英里的耻辱加起来。在测试中，我发现我比评分高了一两英里。

不管引擎如何，所有的花冠买家都会得到一辆比往年更好的车。它感觉更多的种植和冷静，与一个更平稳的乘坐，处理好所有的颠簸，除了最粗糙的路面。丰田表示，其新平台的硬度提高了60%，这表明了这一点。2020年的花冠也有一个多连杆独立后悬架-一个不寻常的升级主流紧凑型轿车，这通常使用更便宜的扭转梁后悬挂。它有助于创造一个更灵活的感觉-无论有没有运动的悬挂调谐，18英寸的车轮和低姿态轮胎的SE和XSE装饰水平。标准的主动转角辅助系统使用选择性制动，以帮助保持线路在转弯。该转向也有更好的重量，虽然它感觉在LE比在较高的纵倾水平，丰田官员说，这是由于较低的重量和不同的轮胎的LE，而不是不同的调整。

所有装饰水平的花冠和花冠混合动力车配备了全功能丰田安全意识2.0包的安全和司机辅助技术。该包括一个全速前碰撞报警系统，具有自动刹车和行人检测.它还包括车道偏离警报与转向辅助，道路边缘检测，自动高梁和全速自适应巡航控制与停止和前进(在CVT装备的型号)。还包括一个新的以车道为中心的系统，证明它很好地保持汽车在一个标记的车道，虽然它偶尔在出口车道分裂。盲点警告是标准的更高的纵倾水平，并可在LE和向上。

自适应前照灯是可选的先进照明包的XLE和XSE修剪水平。花冠的标准安全和驾驶辅助包是可比的(但更强劲的整体)思域轿车的标准包，包括更多的功能，在更修剪的水平，比大多数竞争对手。只有更高内饰的2020年花冠配备了可选的自适应LED大灯获得了一个可接受的额定值在前灯测试。标准LED前照灯被评定为“在多个IIHS测试场景中能见度不足”。