一般来说，造成轮胎磨损主要有两个原因，一、是轮胎驱动或制动过程与路面产生滑磨，二、是转向过程中轮胎侧偏与路面产生的滑磨。

市面上大部分车的前后轮胎的磨损程度需要看车辆是前驱还是后驱，哪里驱动哪里就磨损更大一些。还有就是刹车的习惯，频繁的刹车也会加大对轮胎的磨损。

对于驱动来说，驱动轮相比非驱动轮磨损更大；制动时由于车辆载荷向前转移，因此前轮磨损比后轮更大；转向情况下，一般都是前轮侧偏比后轮要大，所以前轮磨损更剧烈些。具体哪个车轮磨损的大，要取决于车子的驱动形式，动力强弱以及个人的驾驶习惯。

一般来说，前轮比后轮磨损得快。主要原因是大部分车辆都是前置发动机。同时，在没有满载的情况下，坐在他们前面的人更多。前面的重量分布比较重。同时，在刹车时会有拉斯韦加斯的转移，这会加重前轴荷，而对于轮胎来说，它们承受的重量越重，磨损越快，所以前轮的磨损速度比后轮快。另外，由于前轮是方向盘，在停车过程中经常原地或低速转弯，这也会加剧前轮的磨损。

轮胎局部磨损主要是紧急刹车的时候产生的，如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急刹车时别住车轮所造成的，而如果前后轮有两块相同的磨损，就说明鼓式刹车有问题了。解决办法 在这种情况下无论如何必须更换轮胎了。为应付急用，当然可以把旧轮胎暂时换到后轮，以保证安全。