一般來說，造成輪胎磨損主要有兩個原因，一、是輪胎驅動或制動過程與路面產生滑磨，二、是轉向過程中輪胎側偏與路面產生的滑磨。

市面上大部分車的前後輪胎的磨損程度需要看車輛是前驅還是後驅，哪裏驅動哪裏就磨損更大一些。還有就是剎車的習慣，頻繁的剎車也會加大對輪胎的磨損。

對於驅動來說，驅動輪相比非驅動輪磨損更大；制動時由於車輛載荷向前轉移，因此前輪磨損比後輪更大；轉向情況下，一般都是前輪側偏比後輪要大，所以前輪磨損更劇烈些。具體哪個車輪磨損的大，要取決於車子的驅動形式，動力強弱以及個人的駕駛習慣。

一般來說，前輪比後輪磨損得快。主要原因是大部分車輛都是前置發動機。同時，在沒有滿載的情況下，坐在他們前面的人更多。前面的重量分佈比較重。同時，在剎車時會有拉斯韋加斯的轉移，這會加重前軸荷，而對於輪胎來說，它們承受的重量越重，磨損越快，所以前輪的磨損速度比後輪快。另外，由於前輪是方向盤，在停車過程中經常原地或低速轉彎，這也會加劇前輪的磨損。

輪胎局部磨損主要是緊急剎車的時候產生的，如果輪胎表面只有一塊大面積磨損，說明是緊急剎車時別住車輪所造成的，而如果前後輪有兩塊相同的磨損，就說明鼓式剎車有問題了。解決辦法 在這種情況下無論如何必須更換輪胎了。爲應付急用，當然可以把舊輪胎暫時換到後輪，以保證安全。