隨着電動化趨勢席捲全球，汽車熱管理也在迎接新一輪的變革。作爲一家歷史悠久的汽車零部件供應商，偉巴斯特在電動車熱管理領域提供創新型的高壓電加熱產品和解決方案。本刊記者近期採訪了偉巴斯特中國區常務副總裁張麗華，探討電動車熱管理演變之路，以及偉巴斯特是如何憑藉技術的革新在這一領域保持領先。

　　偉巴斯特中國區常務副總裁張麗華

　　電動車熱管理更重要也更復雜

　　電動化帶來的改變不僅在於驅動形式的變革，還體現在汽車各個系統的與時俱進，特別是熱管理系統，不僅僅是簡單地統籌熱量在發動機和整車之間的傳遞，而是已經扮演起更重要的角色。

　　談到與傳統燃油車相比，電動車熱管理具體有哪些差異，張麗華告訴記者：“熱管理的對象和熱管理策略的演變是最明顯的不同之處”。

　　除乘客艙等相同之處外，傳統燃油車的熱管理集中在發動機這一部件，而電動車的熱管理主要對象則轉化爲包括電機、電控和電池的三電系統。所以相對傳統燃油車，新能源車需要對熱管理策略做全方位的調整，尤其低溫下需要額外的熱源對電池進行預熱（如用HVH高壓電加熱器加熱），甚至在行車中也需加熱讓電池保持最佳工作溫度。

　　顯而易見，相對於傳統燃油車，電動車熱管理儼然成爲一個全新的技術領域。熱管理控制變得更復雜也更重要，例如在低溫下如何高效加熱就是電動車熱管理的一項關鍵技術，因爲其運行效率直接影響了續駛里程、加速性能以及電池壽命。此外，相比於傳統乘用車通常使用的12V電源，電動車熱管理相關部件往往採用高壓電，涉及到高壓安全，因此電動車也賦予了熱管理系統安全性方面新的挑戰。

　　熱泵和電加熱孰優孰劣？

　　隨着電動技術的深入發展，電動車的制熱也衍生出兩種截然不同的技術路線，即電加熱和熱泵。關於哪一種是更好的解決方案，張麗華給出的答案是：這兩種路線在技術和市場應用方面各有優勢和不足。

　　首先，熱泵可以分爲普通熱泵和新型熱泵。對比電加熱：普通熱泵的優勢體現在：在合適的工作區間比電加熱器更節能，而其限制在於低溫制熱效率低，在極寒天氣條件下很難正常工作，成本過高，結構較爲複雜。

　　新型熱泵雖然性能全面進化，在低溫下也能保持高效率，但其結構的複雜度和成本制約更是大幅提高，且可靠性未經過大批量應用市場考驗。

　　雖然熱泵在一定溫度條件下效率更高，對續駛里程的影響較小，但成本的限制以及複雜結構導致現階段電動車的主流制熱方式還是電加熱。

　　高壓電加熱器——偉巴斯特的創新解決方案

　　早在電動汽車剛剛興起時，偉巴斯特就捕捉到電動車熱管理這一重要的成長型領域。沒有內部加熱源的混合動力和純電動車，僅憑現有的部件無法產生足夠的餘熱來給車內環境供暖或加熱車輛動力電池。爲此偉巴斯特開發了創新型電加熱系統——高壓電加熱器（HVH）。

　　“偉巴斯特的目標是最大程度實現電能向熱能的無損轉化，並且在不犧牲效率的前提下，加熱裝置能夠在較廣的電壓範圍內運行。”

　　——張麗華

　　據張麗華介紹，HVH高壓電加熱器是偉巴斯特的工程師和技術人員通過多年的潛心研究，利用全新專利層加熱技術開發出的一種創新型解決方案。不同於傳統PTC元件，其無需使用稀土材料，不含鉛，換熱面積更大，加熱更均勻。這一高緊湊型裝置可以迅速、持續、可靠地提升車內溫度。

　　偉巴斯特HVH100高壓電加熱器

　　目前，偉巴斯特的HVH高壓電加熱器產品序列包括800V平臺的HVH 100和 400V平臺的HVH 70/50。其中HVH100適用的電池電壓高達850 V，是目前全球唯一量產的800V高壓水暖電加熱器，制熱功率達到10 kw，對目前和未來的新能源車型都具有良好的兼容性。產品制熱效率可穩定在95%以上，可以幾乎無損耗地將電能轉化爲熱能，爲車內供暖，併爲動力電池提供最佳工作溫度，從而減少車輛動力電池在低溫下的電能損耗。

　　高功率、高熱效率、高可靠性是高壓電加熱器的三大核心指標，而偉巴斯特針對不同車型推出的HVH100和HVH70/50均可以實現功率最大化，啓動最快，且不受環境溫度影響。

　　偉巴斯特電加熱技術的核心優勢何在？運用普通技術，一旦冷卻液溫度升高，加熱性能就會下降，而HVH不存在這樣的限制。而且基於精準的調整功能，加熱層能夠吸收短時間內的功率峯值，並將它們直接轉化爲熱能，這是HVH相較於PTC加熱器的優越性所在。

　　靈活應對電動化挑戰

　　偉巴斯特電加熱產品目前主要在武漢和德國生產，並且在國內已經應用於多款新能源車型。除此之外，針對中國市場的特殊要求，偉巴斯特跟新能源車企合作推出了創新的解決方案：通過額外加裝燃油加熱器，提高電池的低溫啓動特性，使新能源車在嚴寒環境中獲得更好的續駛里程錶現。

　　偉巴斯特提供高效電動化解決方案

　　張麗華提到：“由於對HVH產品的嚴格標準，其生產工藝水平要求極高，因此偉巴斯特正在研究進一步優化生產工藝，增加核心部件產線。”

　　事實上，自1935年開發出用於水冷發動機的熱交換汽車加熱器，到2012年開發出了首套用於電動車的加熱器，再到2015年開始量產新型的HVH高壓電加熱器，偉巴斯特見證了熱管理技術每一代的變革。通過持續的創新和研發，爲客戶帶來優異的加熱器產品。

　　偉巴斯特電池包、熱管理系統、充電解決方案展示車

　　隨着電動化趨勢顛覆傳統汽車熱管理領域，偉巴斯特將與時俱進，打磨出更順應技術潮流的熱管理相關產品。

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