摘要:但起漂不意味着漂移成就的達成,起漂之後如何維持漂移軌跡,需要對車輛轉向的掌控和動力輸出的細膩控制,過度轉向會導致車子直接調頭,因此必須在一定時刻把過度轉向控制回來,在車輛起漂的同時,過度轉向到一定程度之後,再把方向盤反向打回來,藉助油門的控制實現穩定的大扭矩輸出,才能維持漂移軌跡的持續,油門不可以到底,否則發動機的轉速超過峯值之後會發生扭矩的衰減,也不能收油太多,不然動力的減弱會讓車輪恢復抓地力,只有通過點油門讓扭矩維持在一定的範圍內,使得後輪不斷的輸出強大的扭矩,讓其持續突破抓地力並隨着轉向造成的重心轉移而滑動,就可以形成連續的漂移軌跡。新款Mustang搭載的2.3L EcoBoost®渦輪增壓燃油直噴發動機,可輸出299馬力、434N·m,藉助帶方向盤換擋撥片的十擋手自一體變速箱,能夠將強大的動力輸出至後輪上,輕鬆突破後輪抓地力的極限,起漂起送自如,配合LSD限滑差速器,可有效的防止或限制動力輸出到打滑輪一側,實現持續穩定的漂移動作。

這裏,引擎聲就像是一種樂器,

所以,風呼嘯而過刺激,

所以,我在轉彎漂移,

加足了馬力,飈到底,看仔細,

零到一百公里,誰敢與我爲敵……

――周杰倫《漂移》

對於很多人來說,漂移是電影和賽場上的華麗場面,不管是《頭文字D》中的藤原拓海,還是Formula Drift賽場上的車手,都能收穫無數人的崇拜的眼神。而漂移也成爲一種高階的駕駛技術,學會漂移,不僅僅能夠讓你享受輪胎與地面摩擦的尖叫和滾滾濃煙中,遊走在失控邊緣的快感,讓你收穫衆多關注,同時在遇到車輛失控的情況下,也會讓你更遊刃有餘的處理,避免事故的發生,那麼如何學會漂移呢?

漂移的條件是什麼?

說到漂移,大部分人會覺得很簡單嘛,就像《頭文字D》裏的阿木:‘一轉彎,拉拉手剎車,車屁股就過去了。”但實際上,漂移絕非那麼簡單就可以做到的,一臺車輛的漂移,和車輛本身的狀態有很大的關聯,用專業的話來說,漂移就是控制接近失控邊緣車輛的一種技巧。那麼既然要達到漂移的狀態,就要讓車輛接近失控的邊緣。

首先,我們要知道日常駕駛的車輛,爲了安全要達到失控的邊緣其實是很難的,尤其是現在大部分車型都配備了車身電子穩定系統,能夠有效的防止側滑和轉向過度以及轉向不足的情況,而漂移要的就是側滑、轉向過度,如果一臺車輛的車身電子穩定系統不能完全關閉,那麼要達成漂移的成就無疑就很難,所以漂移的一個前置條件就是如果搭載了車身電子穩定系統,該系統應當可以完全關閉。

其次,必須要有足夠的動力,最好是後輪驅動,我們知道動力是驅動力的來源,足夠強大的動力能夠突破輪胎與地面的摩擦力,使得輪胎形成空轉,從而達到側滑的目的,而漂移亦或者說甩尾要達到的就是後輪的側滑,因此大馬力的後驅車更容易達成漂移的成就。

最後,除了能夠關閉的車身電子穩定系統、足夠的動力和後輪驅動之外,配備LSD限滑差速器也是達成漂移成就的一個要件,如果沒有LSD限滑差速器,左右兩側的驅動輪在失去抓地力的時候就無法保持轉速同步,造成動力的損失或者使得一側車輪提前獲得抓地力,從而無法進行連續的漂移。

漂移怎麼飄?

當具備了大馬力、後驅、可關閉的車身電子穩定系統和配備LSD限滑差速器這些漂移的要件之外,我們就可以開着這樣一臺車到達空曠而又安全的場地上,開始漂移了。既然漂移是控制車輛在失控邊緣的技巧,所以漂移前必須要做好安全準備工作,除了場地要保證空曠和安全之外,繫好安全帶,檢查車輛的狀態都是很重要的安全保證。在完成必要的安全準備工作之後,漂移就可以開始了。

駕駛車輛在穩定行駛中,四個車輪的轉動速度是一致的,當後輪的轉動速度突然超過當前的轉動速度或低於當前的轉動速度,此時伴隨轉向造車的車輛重心轉移,都會發生後輪的橫向滑動,使得車輛出現失控狀態。而要造成這種情況,有兩種方式,一種是藉助傳統的手剎制動後輪,讓行進中的後輪突然轉動速度降低,失去抓地力,另一種是行進中突然給大油門,使得後輪輸出的動力加大,後輪轉速超過當前的轉速,形成橫向漂移。因此,在行駛中突然拉手剎或大腳油門的同時,伴隨着轉向動作,就可以起漂了。

但起漂不意味着漂移成就的達成,起漂之後如何維持漂移軌跡,需要對車輛轉向的掌控和動力輸出的細膩控制,過度轉向會導致車子直接調頭,因此必須在一定時刻把過度轉向控制回來,在車輛起漂的同時,過度轉向到一定程度之後,再把方向盤反向打回來,藉助油門的控制實現穩定的大扭矩輸出,才能維持漂移軌跡的持續,油門不可以到底,否則發動機的轉速超過峯值之後會發生扭矩的衰減,也不能收油太多,不然動力的減弱會讓車輪恢復抓地力,只有通過點油門讓扭矩維持在一定的範圍內,使得後輪不斷的輸出強大的扭矩,讓其持續突破抓地力並隨着轉向造成的重心轉移而滑動,就可以形成連續的漂移軌跡。

漂移最佳選手Mustang

對於大部分人來說,要達成漂移成就,選擇一臺適合漂移的車非常的關鍵。在Formula DRIFT的漂移競技賽場中,Mustang的表現就非常的搶眼。前面提到的漂移的四大要素可關閉的車身電子穩定系統、大馬力、後驅、LSD限滑差速器,新款Mustang可以說是樣樣俱全,堪稱是漂移界的最佳選手。其不僅採用了配備LSD限滑差速器的後輪驅動系統,還搭載性能強大的2.3L EcoBoost®渦輪增壓燃油直噴發動機以及可完全關閉的車身電子穩定系統,能夠輕鬆實現漂移。

新款Mustang搭載的2.3L EcoBoost®渦輪增壓燃油直噴發動機,可輸出299馬力、434N·m,藉助帶方向盤換擋撥片的十擋手自一體變速箱,能夠將強大的動力輸出至後輪上,輕鬆突破後輪抓地力的極限,起漂起送自如,配合LSD限滑差速器,可有效的防止或限制動力輸出到打滑輪一側,實現持續穩定的漂移動作。同時新款Mustang的中控臺上還有車身電子穩定系統的關閉開關,可以完全關閉車身電子穩定系統,讓漂移變得更加的簡單。

總結:當輪胎突破抓地力,在與地面摩擦的尖叫和煙霧中,車子隨着油門的律動在抓地力的極限邊緣來回試探的時候,漂移成爲一種曼妙的芭蕾,而要想學會這種令人矚目和豔羨的駕駛技能,不僅要反覆的練習,一款性能出色的座駕也將事半功倍,新款Musatng集漂移四大要素於一身,堪稱是漂移最佳的車型選擇。

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