自从法国的西北风级两栖攻击舰出售给俄罗斯的计划，因为受到美国阻挠而受挫，转而卖给埃及以后，在众人的眼中，一直认为西北风级两栖攻击舰是当前出口数量最大的两栖攻击舰，然而实际情况却并非如此。

真正卖点最多的是西班牙的圣胡安卡洛斯一世号两栖攻击舰，也叫战略投送舰，目前除了西班牙自己使用以外，还卖给了澳大利亚2艘，土耳其1艘，成为了名副其实的，目前世界上最畅销的两栖攻击舰。

当初西班牙照搬美国海军夭折的制海舰计划，建造了一艘排水量仅为17000吨的航母，被命名为阿斯图里亚斯王子号，成为了世界上排水量最小的航母，可谓独树一帜，而后还成功出口到了泰国，为泰国建造了一艘排水量仅为11000多吨的小型航母，再一次刷新了世界航母的最小排水量。

在进入21世纪以后，西班牙决定建造一艘新舰来代替阿斯图里亚斯王子号，此时的欧洲海军战略思想已经出现了巨大的转变，对热点地区实施兵力投送或者执行维和/人道救援成为了最主要的任务，因此两栖攻击舰的建造在欧洲兴起开来，此时的西班牙既想建造一艘两栖攻击舰，又想继续保持类似于航母这种海上航空作战能力，同样拥有这种需求的还有意大利，而意大利的解决方案就是加富尔号航母，不过加富尔号虽然具备人员和装甲车辆的搭载能力，但是却没有船坞，而西班牙的方案则更新颖，将航母的航空作战能力和两栖攻击舰有机结合，最终诞生了圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰。

圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰全长231米，满载排水量27000吨，高于西北风级两栖攻击舰，略高于加富尔号航母，推进系统为复合燃气涡轮机与柴油机电力推进方式，由一台美国LM-2500燃气轮机和德国的MAN324016V柴油机组成，此外圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰当时民船的先进推进装置，采用了两组吊装于舰尾底部的可转式囊荚电动推进器，最高航速为20.5节。整体设计方面，圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰采用全通甲板设计，舰尾升降机，甲板最前端延伸出一具13度的滑越甲板，并且其起降规格也是为了F-35B短距离垂直起降战斗机而设计，飞行甲板可以承受较大重量和喷射热流，此外其机库既可以防止舰载机，也可以放置装甲车辆，同时也拥有人员搭载区域，并且还拥有船坞，能容纳两艘LCAC气垫登陆艇或四艘LCM-8/LCM-1E登陆艇，两栖作战能力也同样完善。

正是因为圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰拥有如此多的的优点，不但成为了西班牙海军的旗舰，同时也获得了许多国家的青睐，在圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰还没下水的时候，澳大利亚就直接下了订单，采购两艘，当然这也非常符合土澳的采购特点，这2艘被命名为堪培拉级两栖攻击舰分别在2014年和2015年服役，而土耳其也在众多竞争者中选中了圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰，在西班牙技术支持下自主建造，虽然着了一把大火但是总算是下水了，预计将会在2021年服役。

虽然圣胡安卡洛斯一世号战略投送舰当初就是为了搭载F-35B而设计的，但是目前西班牙财政困难，无力购买F-35B，而澳大利亚虽然购买了F-35，但却是F-35A，采购F-35B也是暂无此计划，至于说土耳其，就目前同美国的尴尬关系，更是想都别想，因此当初特意为搭载F-35B而强化甲板并预设了滑越甲板的圣胡安卡洛斯一世号及其出口姐妹舰短期内跟F-35B是彻底无缘了。