鈴木啓悅重新迴歸，換標長安歐尚！能否成爲“爆款”？
摘要：既然手中有“鈴木”這張牌，而且鈴木車型的品質不算差，再加上較爲經濟的價格又與歐尚目前的定位相符，這樣一來，也就不難理解爲啥長安歐尚會對鈴木啓悅這款車型下手了。遺憾歸遺憾，就在近日，《車壹圈》獲悉長安將復產鈴木啓悅車型，並且根據工信部日前公佈的333批新車變更名錄顯示，原本作爲長安鈴木啓悅的車型將換標長安歐尚啓悅車型，也就意味着，鈴木啓悅將重新迴歸消費者視野。
“昨天晚上我遇到一輛黃色鈴木啓悅，它過彎速度很快，從菜園壩大橋開始我就見不到它的尾燈，你要是遇見它，讓它週五晚來一次直港大道。”雖然這只是一個段子，但是在很多重慶人心中，24小時在線的“小黃車”啓悅，是這座城市的守護者。
不知不覺，距離鈴木退出中國市場已經接近2年了。雖然在國內很多城市已經看不到鈴木啓悅車型的身影，但是不得不承認的是，皮實耐用和整車的故障率比較低都是其最大的優勢，而這也是其獲得“年度最佳運營車”的重要依據。
遺憾歸遺憾，就在近日，《車壹圈》獲悉長安將復產鈴木啓悅車型，並且根據工信部日前公佈的333批新車變更名錄顯示，原本作爲長安鈴木啓悅的車型將換標長安歐尚啓悅車型，也就意味着，鈴木啓悅將重新迴歸消費者視野。
從曝光的圖片信息來看，新車並沒有採用18款鈴木啓悅Pro造型，而是採用了此前15款車型的設計，不管是前臉、尾部還是輪轂造型，都是熟悉的味道。唯一的不同，就是對中網進行燻黑和換標處理。
18款鈴木啓悅Pro
15款鈴木啓悅
雖說放在同級別車型中，鈴木這款1.6L自吸發動機並沒有太多優勢，但技術成熟可靠，燃油經濟性高是其最大的優點。很遺憾的是，目前官方並沒有公佈其詳細的動力參數，但可以預測的是，搭載原先那套1.6L+5MT/6AT動力總成的可能性還是蠻大的。至於是否後期會更換長安的1.4T藍鯨發動機，還有待驗證。
換標再賣，長安打得一手好牌事實上，鈴木汽車雖然選擇退出中國市場，但是其在國內市場依然有着不少的青睞者。按照此前的合約，長安將全權管理鈴木，至於後期推出的鈴木車型，其實也都是“長安造”。
既然手中有“鈴木”這張牌，而且鈴木車型的品質不算差，再加上較爲經濟的價格又與歐尚目前的定位相符，這樣一來，也就不難理解爲啥長安歐尚會對鈴木啓悅這款車型下手了。
而說到價格，其實也不難猜測。目前，鈴木啓悅的售價爲7.89-10.99萬元，其實已經接近很多自主品牌車型的售價。經過換標長安歐尚之後，其價格預計會在此基礎上有所降低。
試想一下，花差不多同級自主家轎的錢，買一個有鈴木血統的車型，其實還是比較划算的，對於那些追求耐用、經濟性的消費者而言有一定的吸引力。至於能否成爲“爆款”，還有待後期市場驗證。
手中有“牌”，再加上“牌”的品相還不錯，或許這就是長安採取這波“騷操作”的最主要原因。既然鈴木啓悅都換標了，那好看又好開的鈴木雨燕啥時候考慮換個標呢？
