现在的消费者，一说起高级、高端就眼前一亮，所以豪华品牌的销量才会节节高，让不少豪华品牌纷纷加大新车投放力度，甚至威胁到了合资阵营，但是有一个市场是豪华品牌一直没有涉及，那就是MPV。而目前国内MPV市场最著名的车型可能就是别克GL8，为何豪华品牌不乐意涉及MPV市场，可能是因为见效比较慢，再就是前几年MPV市场热度也一般，不被大多数消费者认可，但现如今时代不同了，越来越多的消费者开始认可商务MPV，所以GL8销量一路高涨。

　　而这个时候，上汽大众觉得MPV市场潜力够高，再加上别克GL8一家独大这么多年，确实需要桥大桥大，所以威然来了。而要说上汽大众威然的定位，按照目前来看，确实属于比GL8相对更高级的商务MPV，它目前中高配车型预售价在35-40万之间，虽说定位不低但是价格确实不算贵。未来上市后，威然将和辉昂、途昂并列成为上汽大众高端车型家族中的一员，成为大众旗下的旗舰级车型之一，而它的出现，也将填补了国内该级别市场长期以来的空缺，给绝大多数潜在用户们提供了一个更加多样化的选择。

　　咱们今天就趁着它快要上市这个节骨眼，再来和各位分享一下威然这款车，如果你是第一次见到它，应该会被尺寸和姿态惊艳到。采用了大众最新家族语言之后，威然的设计风格让人更易于接受，比如整车轮廓上使用了更多的曲线条，让威然看起来更加感性，也变得优雅了许多。毕竟威然的车长超过5.3米、轴距更是接近3.2米，这就让它比GL8还大了不少，所以乘坐空间也不会让人失望。而这种尺寸和设计风格，无疑让威然在高端车阵营中走出一条比较独特的路线。

　　当然，刚才所说只是对威然整体设计的一个概括，新车的气势也同样体现在它的大尺寸中网、巨幅侧窗、以及轮胎尺寸等各个方面，但如何做到大且协调是一个关键，这也非常考验设计师的功底。而威然的车身轮廓比例、细节元素的搭配效果，显得比较有整体感，丝毫不显得臃肿，哪怕是威然的长度超过5.3米，也可以通过细节线条营造出运动感。所以威然也称得上为数不多注重侧面造型的车型，而尾部层次感非常鲜明，一根镀铬条将两端尾灯相连，尾灯造型的内部结构采用较为复杂的设计，点亮后辨识度极高。

　　接着我们坐进车内瞧一瞧，不过很多人的第一感觉可能会是惊喜不够多，毕竟是一辆大众车型，所以哪怕会在用料和配置上多费工夫，但是内饰布局可能缺少点惊喜。不过颜色搭配等方面，还是让人感觉到了相当出色的质感，比如中控台较多的采用皮革包裹、缝线设计、烤漆面板等工艺，档次感方面是完全不会让我们失望。而且细节设计也值得我们表扬，比如说全新样式的多功能方向盘，包括全新的车机系统等，都让威然有了全新体验。

　　再就是后排乘坐，这才是威然注重的地方，第二排座椅采用了两个航空级座椅，值得称赞的细节是，这两个座椅的内侧位置采用了封闭式隔挡、外侧采用了灵活的旋转式扶手，不仅减小了对于乘坐空间的限制，还更加便于后排乘客上下车。功能上更是相当丰富，首先两个座椅都具备电动调节、电动腿托、座椅加热、通风、按摩等配置，保证日常乘坐舒适性。

　　总结：什么叫做高级MPV？这么来看其实别克GL8真算不上，那就更别提本田奥德赛等车型，但如今大众威然来了，这个问题就有了答案。首先它有傲视同级的尺寸，迎合了国人"大而为美"的价值追求，商务接待绝对够用面子。第二，它源自MQB平台，优秀的底盘质感比起同级MPV都要突出，德味更浓，最后再配合大众金字招牌的号召力和附加值，我想威然未来表现不会让市场失望。