要說MPV市場經過了前幾年的沉寂，這兩年終於爆發了它的潛力，隨着GL8車型的改款上市，以及衆多自主品牌紛紛進軍高端家用MPV市場之後，越來越多的消費者開始考慮這個領域，但是MPV給人印象更是高端商務，它更多的是要滿足商務接待。比如在機場、酒店或者是各個商務場合的門前，可以說有需要接送貴賓的地方几乎都有別克GL8的身影。這說明什麼？說明在更高級的用車需求下，目前MPV市場只有GL8可以滿足，但多年過去大衆有些不太滿意，它覺得是時候推出一款更強車型來贏得市場。

　　所以在去年的廣州車展，我們見到了上汽大衆帶着Viloran亮相，而這款MPV目前有了一個非常霸氣的中文名——威然，此前官方也給出了它的預售價區間，35萬是中配車型售價，而高配車型則是控制在40萬以內，這麼一來它就和GL8的售價形成了明顯競爭。所以面對如此大的競爭壓力，不久前的月初別克宣佈GL8再次改款，以更新的設計和豐富配置贏得市場認可，但是威然怎麼可能讓它如願以償？所以今天咱們對比一下，威然到底有哪些亮點呢？

　　首先是來看設計，威然也走出了一條不一樣的路線，可能這就是大衆的實力。整車沒有給人印象中MPV那種類似於"麪包車"的車身輪廓，因爲威然的車頭很長，但離地間隙很高，再配合後面還有個下溜的車頂，所以營造出的視覺效果和大多數MPV都不同，最起碼要比GL8更具有時尚和動感。畢竟威然是基於MQB平臺打造，所以它和途昂很多表現會基本一致，但是尺寸更出色，比如5346mm的車長可是要比加長後的攬勝更出色，還有近3.2米的軸距，提供7座佈局確實沒有什麼問題。

　　內飾部分給人的感覺和外觀一樣，都很有德味，尤其是整體佈局，看上去和途昂有些接近，但是細節更注重檔次感，比如軟質搪塑、木紋飾板等材質的應用，可以更好的營造高級感。而且不同配置車型的顏色也有不同，相對而言比途昂更顯精緻，再就是全新樣式的方向盤造型，小巧且細膩的握感，保證了它不同於GL8的駕乘體驗進一步增強，當然也少不了傳統車型的擋把造型和座椅造型。但要說配置，科技感的功能一樣不少，比如全液晶儀表、9.2英寸中控大屏。

　　再看一看靈活多變且高端豪華的後排座椅，首先是尺寸本就佔優勢，所以乘坐空間肯定不用擔心，而2+2+3的座椅佈局也屬於正常，但還得從座椅細節來看，比如菱形格紋真皮包裹，內部填充物偏軟所以乘坐舒適性很不錯，而且座椅配置相當豐富，像電動調節、電動腰託、電加熱和記憶等功能也一應俱全。

　　最後來看一看動力，威然作爲MQB平臺的一員，又是大衆目前的旗艦級車型，自然是要搭載EA888的2.0T發動機，但是根據配置不同提供低功率和高功率兩個版本，而我們則是以高功率爲主，因爲它的售價將在40萬以內，相對GL8同價位車型絲毫不差，它的最大馬力爲220匹，峯值扭矩爲350N·m，匹配的也是7速溼式雙離合。而從實際駕駛體驗來看，別以爲威然尺寸龐大，開起來就很笨重，但比較輕盈的起步，中低速工況之下游刃有餘，特別7擋雙離合變速箱的平順性令人驚喜。

　　總結：雖說MPV市場多年沉寂，但隨着越來越多實力強悍的車型加入，比如現在上汽大衆威然的進駐，就讓GL8終於有睡不着的感覺了，畢竟當了這麼多年的銷量王，GL8一直沒遇到勁敵。但通過威然由外及內的詳細體驗，它稱得上國內MPV車型中定位最高、舒適度最優的車型，它給乘客帶來的體驗是以往MPV車型無法企及的，既然該車再等幾天時間就要上市，我們就拭目以待吧！