摘要:開了一週之後,對於全新奧迪Q7我本人還是挺認可的,作爲一款中期改款車型,全新Q7在外觀和內飾有了翻天覆地的變化,融入了全新的設計元素,讓人眼前一亮的同時,強化了自身的科技屬性,在UP上諸多細節的提升,全新Q7的改變確實如同換代一般強大。爲了改變局面,5年後的2020年5月7日,第二代Q7的中期改款車型正式上市,並命名爲全新奧迪Q7。

有不少網友表示,第二代Q7一直活在初代Q7的陰影裏。的確,初代Q7的設計非常成功,給我們留下了深刻的豪門印象,2005年-2015年,堪稱奧迪Q7的輝煌十年。

2015年,主打年輕化路線的第二代奧迪Q7應運而生,但坦率說,第二代Q7的年輕化程度並不徹底,有點像是一件“半成品”,所以後來的市場表現並不是太理想。爲了改變局面,5年後的2020年5月7日,第二代Q7的中期改款車型正式上市,並命名爲全新奧迪Q7。

把中期改款定義爲“全新”的這種命名方式在汽車圈可以說是屢見不鮮,但這樣做往往是廠家的自嗨,能得到媒體和大衆認同的情況並不多。但是,在試駕過全新奧迪Q7之後,我發現它確實配得上“全新”。


視頻正在加載中...



開了一週之後,對於全新奧迪Q7我本人還是挺認可的,作爲一款中期改款車型,全新Q7在外觀和內飾有了翻天覆地的變化,融入了全新的設計元素,讓人眼前一亮的同時,強化了自身的科技屬性,在UP上諸多細節的提升,全新Q7的改變確實如同換代一般強大。

至此,寶馬X5依舊運動,奔馳GLE依舊豪華,而奧迪Q7依舊科技,BBA在豪華中大型SUV市場的廝殺註定又將開啓新的篇章。

瞭解更多資訊請下載易車APP

相關文章