最近几年，随着自主汽车品牌飞速发展，国产发动机技术也在不断突破，已经具备比肩国际领先品牌的水平。一汽奔腾便是作为自主品牌的代表之一，坚持以技术创新为根本，在发动机研发领域持续投入，奔腾T77PRO1.5T涡轮增压发动机是一汽奔腾基于第三代智擎魔方科技，打造的面向下一代排放、油耗法规标准的全新动力平台，综合实力在主流国产发动机当中当属佼佼者。

奔腾T77PRO发动机的优势具体表现在该发动机采用了诸多的先进技术和先进的组件，例如智能热管理模块技术，实现了低温快速暖机，高温散热更好的效果，而机油泵流量和换气系统的智慧调节，以及高压可变喷油技术，则进一步提高了发动机的节油性能。同时还采用了350bar三次喷射系统，这样能够喷射出颗粒更小的雾化燃油，提升燃油效率的同时进一步降低了污染物的排放，让奔腾T77 PRO完全满足严苛的国六b法规要求，为推进绿色环保出行打下了坚实的基础。

最重要的是奔腾T77 PRO作为第一个“吃螃蟹的人”参加了CATARC能效认证的首次测试。

《乘用车用汽油机能效认证》是一项自愿性的认证，对于发动机表现一般的厂商来说自然就能免则免了，奔腾T77 PRO毅然决然的打响了第一炮，且取得了优秀的成绩——试验结果显示，该1.5T发动机热效率达到了惊人的39.06%，按照规则，CATARC认证为其颁发能效之星001号证书，这也是国内首款获得该油耗认可证书的发动机，为行业发动机能效立了一个标杆。

39.06%是什么概念？目前市场常见同级发动机的热效率多在28%~33%之间。参考去年《“中国心”十佳发动机》，小排量涡轮增压组别中的三款发动机，热效率都非常优秀，但依然没能突破38%，而T77 PRO 的1.5T发动机破天荒地把热效率提升至39.06%，不仅达到了目前中国自主品牌车企里面的最高纪录，同时也是业内1.5L排量热效率最高的水准，在国内发动机进化史上无疑具有里程碑的意义。 

别小看了39.06%和37.6%的差距，内燃机技术自19世纪问世以来，已经有百余年的历史，追求高热效率的脚步从未停止，汽车厂商为此绞尽脑汁。受热机理论限制，根据“卡诺循环”η=1-T2（低温物体）/T1（高温物体），提高热效率就要尽可能降低低温和提高高温，但发动机技术发展今天已经接近了极限或者说瓶颈，要想打破桎梏，提高热效率并非易事，哪怕提高1%都非常困难，就好像博尔特创下的9.58秒百米短跑纪录已经接近了人类的极限，再往上提升一点点都极为困难。 

凭借高于标准线的优异成绩，中汽研CATARC认证为奔腾T77 PRO的1.5T涡轮增压发动机CA4GB15TD-30颁发“能效之星001号证书”。作为首款获得国内该证书的发动机，标志着奔腾T77PRO1.5T发动机有着出色的燃油经济性，技术已达到先进水平。

奔腾T77PRO1.5T发动机在能效之星认证当中的优异表现，将会对自主品牌汽车发动机的发展起到风向标的作用，推动自主汽车品牌研发向更高阶段迈进。

奔腾T77 PRO帅气动感的外观，全球首搭3D全息智控系统。全新升级1.5T动力的奔腾T77 PRO，不止于年轻的外观和智慧的内涵。此次能效之星认证试验，奔腾T77 PRO继续以优异的表现和测试成绩，向大众证明了自己的“与时俱进”和不断向前。在排放法规要求日益严格的今天，T77 PRO 4GB15TD发动机将继续以高效率、低油耗、低排放，燃擎领跑节能环保新时代！

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