最近幾年，隨着自主汽車品牌飛速發展，國產發動機技術也在不斷突破，已經具備比肩國際領先品牌的水平。一汽奔騰便是作爲自主品牌的代表之一，堅持以技術創新爲根本，在發動機研發領域持續投入，奔騰T77PRO1.5T渦輪增壓發動機是一汽奔騰基於第三代智擎魔方科技，打造的面向下一代排放、油耗法規標準的全新動力平臺，綜合實力在主流國產發動機當中當屬佼佼者。

奔騰T77PRO發動機的優勢具體表現在該發動機採用了諸多的先進技術和先進的組件，例如智能熱管理模塊技術，實現了低溫快速暖機，高溫散熱更好的效果，而機油泵流量和換氣系統的智慧調節，以及高壓可變噴油技術，則進一步提高了發動機的節油性能。同時還採用了350bar三次噴射系統，這樣能夠噴射出顆粒更小的霧化燃油，提升燃油效率的同時進一步降低了污染物的排放，讓奔騰T77 PRO完全滿足嚴苛的國六b法規要求，爲推進綠色環保出行打下了堅實的基礎。

最重要的是奔騰T77 PRO作爲第一個“喫螃蟹的人”參加了CATARC能效認證的首次測試。

《乘用車用汽油機能效認證》是一項自願性的認證，對於發動機表現一般的廠商來說自然就能免則免了，奔騰T77 PRO毅然決然的打響了第一炮，且取得了優秀的成績——試驗結果顯示，該1.5T發動機熱效率達到了驚人的39.06%，按照規則，CATARC認證爲其頒發能效之星001號證書，這也是國內首款獲得該油耗認可證書的發動機，爲行業發動機能效立了一個標杆。

39.06%是什麼概念？目前市場常見同級發動機的熱效率多在28%~33%之間。參考去年《“中國心”十佳發動機》，小排量渦輪增壓組別中的三款發動機，熱效率都非常優秀，但依然沒能突破38%，而T77 PRO 的1.5T發動機破天荒地把熱效率提升至39.06%，不僅達到了目前中國自主品牌車企裏面的最高紀錄，同時也是業內1.5L排量熱效率最高的水準，在國內發動機進化史上無疑具有里程碑的意義。 

別小看了39.06%和37.6%的差距，內燃機技術自19世紀問世以來，已經有百餘年的歷史，追求高熱效率的腳步從未停止，汽車廠商爲此絞盡腦汁。受熱機理論限制，根據“卡諾循環”η=1-T2（低溫物體）/T1（高溫物體），提高熱效率就要儘可能降低低溫和提高高溫，但發動機技術發展今天已經接近了極限或者說瓶頸，要想打破桎梏，提高熱效率並非易事，哪怕提高1%都非常困難，就好像博爾特創下的9.58秒百米短跑紀錄已經接近了人類的極限，再往上提升一點點都極爲困難。 

憑藉高於標準線的優異成績，中汽研CATARC認證爲奔騰T77 PRO的1.5T渦輪增壓發動機CA4GB15TD-30頒發“能效之星001號證書”。作爲首款獲得國內該證書的發動機，標誌着奔騰T77PRO1.5T發動機有着出色的燃油經濟性，技術已達到先進水平。

奔騰T77PRO1.5T發動機在能效之星認證當中的優異表現，將會對自主品牌汽車發動機的發展起到風向標的作用，推動自主汽車品牌研發向更高階段邁進。

奔騰T77 PRO帥氣動感的外觀，全球首搭3D全息智控系統。全新升級1.5T動力的奔騰T77 PRO，不止於年輕的外觀和智慧的內涵。此次能效之星認證試驗，奔騰T77 PRO繼續以優異的表現和測試成績，向大衆證明了自己的“與時俱進”和不斷向前。在排放法規要求日益嚴格的今天，T77 PRO 4GB15TD發動機將繼續以高效率、低油耗、低排放，燃擎領跑節能環保新時代！

瞭解更多資訊請下載易車APP