泸定桥因为一场攻坚战被知晓，“飞夺”两个字概括了当时作战部队的艰险。泸定桥所在的位置是现在的甘孜藏族，是清朝康熙年间藏族地区与四川地区沟通的重点要道，随着康熙对外征战的变化，此处因为汉藏两族交流而逐渐热络起来，但是因为地势问题，一些物质性上的交换总是受到阻碍，有时就连赶着进贡的新鲜食品，往往也会因为路途遥远，没有办法及时过河而腐坏。

后来康熙为了加强对藏区的运兵速度，和两岸民族融合，便下令在大渡河上架设一座桥梁。那在300多年前的古代，他们是怎么将泸定桥架设在艰险的河面上的呢?我国的造桥技术是世界闻名的，在我国各地都有不少，大大小小的木桥、石桥、铁索桥，不难发现我们古代的匠人们，在建筑桥梁的时候回最大可能的结合当地的地理环境。

　　大渡河因为常年水流清洗，河床柔软，坚硬的石桥在此是根本无法坐落河床，而木板桥则是无法抵抗水流的大力冲刷抗。所以人们采取了铁索桥的架设思路，就我们现在对泸定桥的复原来看，泸定桥全桥身重40吨，整个桥体所用了有一万多个铁环，13根铁链。

　　这样的重量在现在来说都是一个浩大的工程，更何况是300年前，那人们是怎样将一个个的铁环连接成功的?且不说两岸的距离相距有数百米远，河流常年湍急危险，这些本身固有的难题之外。就连建桥所用的铁材料，还需要从外地铸造运输。

　　想要让铁索渡江，人们想了很多的方法，使用人力坐船运渡，根本行不通，船工载着重物还要规避湍流的河水，有好多人都因此丧命。后来还是人们采用了滑轮的原理，利用山区当地百姓滑索的方式，将竹筒当做承载物，让铁索顺着竹筒滑到了对岸，然后两岸的人们，在岸边打井浇灌铁水，成了固定铁索的“地龙柱”。

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