此前一天，美国海军宙斯盾舰拉斐尔·佩拉尔塔号在距离上海220公里外的东海海域开展了所谓的“航行自由”活动。仅仅1天之后的5月26日上午时分，美国方面在我国另一片海域再度做出危险动作，为“航行自由”活动进行加油打气。

长期记录军事飞行器动态的推特账号“飞机守望”5月26日发文称，当天早些时候美国空军的两架B-1B战略轰炸机从关岛基地起飞，进入我国南部海域上空开展所谓的“飞行自由”活动，期间一架美军空军的KC-135R加油机为这2架美军机补充了燃料。

近一段时间以来，新冠肺炎在美军当中急剧蔓延，但疫情并没有阻止住美军宣示所谓的“航行自由”或“飞行自由”的脚步，反而变本加厉提高了危险活动的系数，比如4月底美国海军导弹驱逐舰“巴里”号公然进入了我国南部海域岛屿领海范围。

除了提高危险系数，美军还为这两项活动增加了发生频率。早先的国内媒体的相关报道显示，仅仅在4月份美军顶住疫情压力派出军机在我国周边地区开展“飞行自由”活动就达到15次以上，换算下来平均频率几乎超过了2天一次。

如果角色互换，我国军舰和军机打着“自由巡航”旗号，公然且频繁的出现美国附近海域和上空，美国高层会不会觉得国家利益受到了损害，美国民众又会不会觉得自身可能正处在危险当中，只怕是会歇斯底里，而到我国周边巡航却总是轻飘飘的来一句“不威胁任何国家，只是在为保护全球自由巡航利益而行动”。

实际上这个道理并不是美国不懂，而是其根本就不愿意“懂”，或者说身为“世界警察”已经横行霸道惯了。美国海军有着全球第一的超强舰队和实力，世界其他国家海军全部加一起，在实力上也比不上美国，所以美国有着支撑霸权观念的实力和底气。

至于顶住疫情压力提高危险系数和增加频率，很大程度上就是为了向全世界释放一种信号，即虽然牢牢坐着全球新冠疫情最严重国家的头号交椅，但美国依旧是其他国家无可比拟且不可挑战的超级大国。

其次提高危险系数和增加频率也是其为了维护自身的海上霸权，尤其是因为新冠疫情险些导致美国海军太平洋地区陷入无航母可用的状态，自然而然会在自身无力应对臆想中的挑战时采取较为激进的方式掩盖自己给自己制造的恐慌情绪。

另一方面，这样做也是在向南海周边国家“撑腰”，以此来激起与我国的紧张对立，从而找到借口亮出“世界警察”的身份损害我国核心利益。不过这一算盘已经打不响了，因为南海周边的大多数国家都知道和平才能够促进发展。