此前一天，美國海軍宙斯盾艦拉斐爾·佩拉爾塔號在距離上海220公里外的東海海域開展了所謂的“航行自由”活動。僅僅1天之後的5月26日上午時分，美國方面在我國另一片海域再度做出危險動作，爲“航行自由”活動進行加油打氣。

長期記錄軍事飛行器動態的推特賬號“飛機守望”5月26日發文稱，當天早些時候美國空軍的兩架B-1B戰略轟炸機從關島基地起飛，進入我國南部海域上空開展所謂的“飛行自由”活動，期間一架美軍空軍的KC-135R加油機爲這2架美軍機補充了燃料。

近一段時間以來，新冠肺炎在美軍當中急劇蔓延，但疫情並沒有阻止住美軍宣示所謂的“航行自由”或“飛行自由”的腳步，反而變本加厲提高了危險活動的係數，比如4月底美國海軍導彈驅逐艦“巴里”號公然進入了我國南部海域島嶼領海範圍。

除了提高危險係數，美軍還爲這兩項活動增加了發生頻率。早先的國內媒體的相關報道顯示，僅僅在4月份美軍頂住疫情壓力派出軍機在我國周邊地區開展“飛行自由”活動就達到15次以上，換算下來平均頻率幾乎超過了2天一次。

如果角色互換，我國軍艦和軍機打着“自由巡航”旗號，公然且頻繁的出現美國附近海域和上空，美國高層會不會覺得國家利益受到了損害，美國民衆又會不會覺得自身可能正處在危險當中，只怕是會歇斯底里，而到我國周邊巡航卻總是輕飄飄的來一句“不威脅任何國家，只是在爲保護全球自由巡航利益而行動”。

實際上這個道理並不是美國不懂，而是其根本就不願意“懂”，或者說身爲“世界警察”已經橫行霸道慣了。美國海軍有着全球第一的超強艦隊和實力，世界其他國家海軍全部加一起，在實力上也比不上美國，所以美國有着支撐霸權觀念的實力和底氣。

至於頂住疫情壓力提高危險係數和增加頻率，很大程度上就是爲了向全世界釋放一種信號，即雖然牢牢坐着全球新冠疫情最嚴重國家的頭號交椅，但美國依舊是其他國家無可比擬且不可挑戰的超級大國。

其次提高危險係數和增加頻率也是其爲了維護自身的海上霸權，尤其是因爲新冠疫情險些導致美國海軍太平洋地區陷入無航母可用的狀態，自然而然會在自身無力應對臆想中的挑戰時採取較爲激進的方式掩蓋自己給自己製造的恐慌情緒。

另一方面，這樣做也是在向南海周邊國家“撐腰”，以此來激起與我國的緊張對立，從而找到藉口亮出“世界警察”的身份損害我國核心利益。不過這一算盤已經打不響了，因爲南海周邊的大多數國家都知道和平才能夠促進發展。