車輛長期停放 油耗忽飆高 如何解決
輪胎胎面變寬、氣壓不足
輪胎的更換或者氣壓不足等問題都會造成油耗的升高。車輛在出廠時都是綜合考慮之後選擇適合大小的輪胎，但可能有車主會因爲某些原因更換更寬的輪胎。當輪胎變寬後，它與地面接觸的面積也就越大，摩擦變大，自然也就更加費油。
長時間停放，車主們需要觀察一下愛車的輪胎氣壓，可能因爲長期行駛輪胎氣壓會變低。當輪胎氣壓變低時，油耗自然也就上升了。
劣質汽油
劣質汽油燃燒不充分，就無法提供足夠動力。在這種情況下，只能再踏下油門，油耗自然而然會上去。建議大家選擇較爲正規的國營大型加油站，避免這種情況的發生。
火花塞積炭
火花塞屬於車內易耗品之一，它的作用是引入高壓電流到氣缸產生火花，點燃氣體。一般來說普通銅芯火花塞超過三萬裏就需要更換，否則如果使用時間過長會產生積炭，點火能力隨之下降，車輛提速變慢，油耗增加。因此大家注意需要及時更換適合自己車輛的火花塞。
三濾長期未換
汽車三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器。它們的作用類似於我們使用的口罩，是用來阻擋有害物質進入汽車內部的，能夠有效保護髮動機。一旦這些東西長期不換就會被堵塞，影響了正常進氣，燃油的燃燒就會不充分，發動機積炭增加，油耗上升。
乙醇燃油/油品質量
1、油耗上升
熱值比正常汽油低，發動機爲了達到既定的動力輸出，會噴射更多燃料，加了乙醇汽油汽車油耗會增加3.5%左右。和普通汽油價格相同，得少跑個百八十公里，乙醇汽油不經燒。
2、動力下降
據國外應用情況和國內試驗表明，乙醇汽油含水量高。長期靜置之後，水將從汽油中分離出來產生分層。爲了緩解這種情況，乙醇汽油往往會添加微乳化添加劑。
這種添加劑的作用就是讓油水能夠“乳化交融”，大大延緩分層的週期。這本來是好事，但是問題恰恰在於，這種添加劑會讓汽車油箱底層的沉積水融合到乙醇汽油中去，進一步增加燃料的含水量。尤其是行駛里程超過10萬公里的老車 ，加入乙醇汽油之後，動力會變得更弱。
3、對發動機造成損害
乙醇汽油蒸發潛熱較大，約是普通汽油的兩倍多。霧化的乙醇汽油進入氣缸後，所吸收的熱量要比汽油大。這種特性導致在嚴寒氣候下啓動相對困難。
此外，乙醇汽油沸點只有78.C%，正常工作溫度下，很容易因爲受熱氣化產生氣阻，導致在炎熱氣候條件下出現燃料供給降低甚至中斷的現象。
換句話說，乙醇汽油比較“嬌氣”，熱不得也冷不得。
乙醇在燃燒後還會產生乙酸——也就是我們常說的醋酸，對汽車金屬有腐蝕作用，尤其是乙醇汽油的含醇量超過15%時，這種腐蝕作用將更明顯。對於發動機而言無疑是致命的。
第一，定期清除油路和發動機積碳
第二，定期使用添加劑；遏制積碳/清除水分
第三，不要長時間停駛，乙醇汽油不能在油箱存放太久，否則會造成油水分層
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