稅可以 + 旅圖記

從雲南祿豐縣廣通鎮出發，稅可以驅車前往祿豐縣城。先是走322省道往南，在大舊莊這個地方，左拐上了320國道，行進方向變成了由西向東。

過了一平浪鎮，便進入到星宿江峽谷地帶，景色變得更加動人心絃。

滇緬公路，320國道

從一平浪沿320國道往祿豐縣城行進，這條路曾經是鼎鼎有名的滇緬公路，早在1935年，昆明至大理段就通車了。

不過，稅可以突然有些懵圈，發現公路隔着河流變成了兩條，來往的車輛隔河行駛，兩條公路成了單行線。

後來才知道，星宿江峽谷地段的320國道，由於地勢原因，在擴修重建過程中，道路被一分爲二，兩條道各自在兩岸行走，河流一側的道路是過去的滇緬公路，另一側的道路，則由原來滇緬鐵路的路基改造而成，兩條道路單向通行，這也算星宿江峽谷中320國道的一道景觀。

成昆鐵路，守望火車

陽光耀眼，風很大，稅可以只得戴着帽子，就着一塊麪包和一瓶礦泉水，坐等成昆鐵路的火車經過。運氣還好，等了20多分鐘，火車過來了，稅可以有些心花怒放。

說起這段成昆鐵路，要追溯到上個世紀三十年代的滇緬鐵路。

1935年，與滇緬公路同時修建的，還有一條滇緬鐵路，通過整整40萬人的艱辛付出，到1942年，滇緬鐵路的東段，已經將軌道從昆明鋪到了一平浪，但爲了阻止日軍對滇西的入侵，中國只得忍痛割愛，把這條鐵路又全部拆毀。1958年，沿着當年的滇緬鐵路線，成昆鐵路從昆明修到了一平浪，1970年，成昆鐵路建成通車。

星宿江，大花橋

在服務區停車休息，旁邊就是一座用條石砌成的石拱橋，斜跨在星宿江上，稅可以以前聽說過，這就是當年穿越滇緬公路必經的大花橋。

大花橋是1935年修建滇緬公路時建的，1937年被改爲五孔石拱橋，它是滇緬公路上既最長、又最大的一座石拱橋，直到1985年，在老橋南邊，一座大型四墩三孔石拱橋建成，從此老橋才走入閒置的歲月，不再作爲車輛通行的交通橋使用。

1949年後，滇緬公路國內段被改稱昆畹公路，1990年，這條路又改爲國道320線。隨着時代的變遷，以及公路建設的不斷發展，現在，老滇緬公路的影子已經越來越稀少，對於承載當年那段歷史來說，這座大花橋可以說彌足珍貴。

祿豐恐龍

在路上疾馳，突然看到路邊站着高大的恐龍雕塑，稅可以趕緊停車，看看有什麼好玩的。

原來，這是公路邊的景觀休息區，建有廊亭，種有花草，更塑有大大小小一些恐龍，還有巨大的恐龍蛋。

早在1938年，祿豐縣就發現了第一塊恐龍化石，後來，隨着一個個新發掘的出現，祿豐現已成爲目前世界上恐龍化石最集中、保存數量最多的地方之一，恐龍已經是祿豐縣最大的旅遊品牌之一，在祿豐縣城以南23公里處的昆楚高速公路旁，有著名的世界恐龍文化主題公園，在祿豐縣城內，還有祿豐恐龍博物館。

星宿江320國道邊的這個休息園區，雕塑的這些恐龍模型，色彩鮮豔，形象生動，也是對祿豐恐龍文化的一種宣傳吧。