在國內汽車市場一片慘淡的情況下，各種汽車品牌爲了止損紛紛選擇降價出售，只有一款品牌依舊保持着它的倔強，從來沒有想通過降價來衝擊銷量降低損失。如果說國內汽車售價最穩定的是哪個，那雷克薩斯當之無愧。雷克薩斯旗下大部分車型幾乎都沒有降低，而一些賣的比較好的車型甚至還需要加價纔可以提車。不過今天小編要跟大家分享的這款雷克薩斯GS 目前就已經處於停產銷售的狀態，但它依然保持着上市時最低的售價42.9萬元分文不降。接下來小編就給大家全方位分析這樣一款雷車。

談起雷克薩斯，國人對他的印象是品控是全球第一，不過GS的市場銷售量一直都不是很高，並且與之相競爭的是寶馬5系車與奧迪A6。不過細心瞭解的網友都會發現，雷克薩斯GS精湛的製造工藝，而且全車上下多處重要零部件都得到了雷克薩斯後期更加精準的調校，這也正是雷克薩斯開10年只需要更換輪胎的優秀質量品質，並雷克薩斯公司還給整車提供了四年質保，讓你可以放心的使用。最值得稱讚的是這車驚人的保值率，哪怕這輛車已經駕駛好幾年時間了，保值率依舊可以達到60%以上。

不過有一說一，雷克薩斯在國內的銷量是真的慘淡，與雷克薩斯其他車型車相比可謂是差距甚大，一個是火爆加價銷售，一種是無人問津。所以目前雷克薩斯GS已經開始停止生產。之所以這樣的原因，小編還是覺得定價太高，而又不願意降價。

我們來細細看看這輛車，雷克薩斯GS的車身尺寸爲長4.88m寬1.84m高1.45m，軸距爲2.85m 這要與同級其他車型要遜色不少，這也在一定程度上拉低了雷克薩斯的競爭力。不過值得一提的是雷克薩斯GS採用的是雷克薩斯最新的家族化設計語音，第一眼就給人一種時尚大氣的感覺，而且特別是在運動氣質方面，更是讓人爲之着迷，並且最新版制動採用的是黑橙搭配。更加凸顯出運動轎車的屬性。

在動力性能方面，雷克薩斯GS採用的是前置後驅的驅動模式，並搭載着2.0T發動機，最大功率可以達到243馬力，與之匹配的傳動系統則是一臺8AT變速箱，並且根據車主的實測表示，這款車的百公里油耗低至7.3L。

從車的各方面來說，這款車還是挺不錯的，不過真的有必要要保證售價真的一成不變嗎？小編覺得這款車之所以會停產，還是因爲雷克薩斯的倔脾氣上，現在消費者選擇那麼多，幹嘛一定要選擇你呢。

好了以上就是今天小編和大家分享的內容，不知道大家對於這款分文不降的車有什麼看法，歡迎在評論區中留言。