奇瑞汽車不少的消費者也不陌生了，這是主流的自主品牌，是第一檔次的國產車。奇瑞汽車可以說是最早衝擊高端的國產車，如瑞麒，觀致，但結果都是失敗的，現在奇瑞衝擊高端用的是星途系列。不過一款車要想高端，發動機是佔了很大因素的，而之前的奇瑞衝擊高端，只有1.6T，這顯然是不夠的。

一款車要高端，配置是最容易滿足的，如BOSE音響，哈曼卡頓音響，真皮座椅，座椅按摩，四驅，安全氣囊等等，其實最容易滿意，預算夠，資金夠基本沒問題的。但發動機來說，其實各家最頂級的發動機一般都不會輕易出售，所以目前各車企的高端車，旗艦車基本上用的是自己研發或有自己技術的發動機。而奇瑞汽車來說，現在他的2.0T發動機也有眉目了。

按照曝光來說，奇瑞的2.0T發動機側邊採用了鋁合金缸蓋，並且在兩個進排氣凸輪軸增加了外側傳感器，這有什麼用呢？最簡單的來說就是會有更多的新技術加持，並且熱效率應該會進一步的提升。奇瑞的這款2.0T發動機採用的應該是缸內直噴技術，具體的性能應該是最大功率爲187kW（254馬力），最大扭矩是385N·m，在同樣是2.0T發動機中，如此的性能還是非常強勁的。

這款2.0T發動機，目前得到的消息就是會在星途VX上首發，畢竟星途VX是奇瑞真真正正的旗艦SUV，本身的定位就是中大型SUV，對於中大型SUV來說，之前的1.6T是遠遠不夠的，必然要有更強勁的發動機來裝載。那麼這樣一來，星途VX到時入門版應該就是1.6T發動機，而高配就是2.0T發動機了。如此一來，有了2.0T發動機加持之後，星途VX也算得上是真真正正的高端。

星途系列來說，目前在售的車型就是緊湊型SUV——星途LX，中型SUV——星途TX，這兩款車搭載的都是1.6T發動機，而作爲中大型SUV的星途VX，若繼續1.6T，沒有2.0T發動機，豈不是敗筆？所以來看，現在也曝光了奇瑞的2.0T發動機了，星途VX首發搭載還是有很大可能的。

星途VX他擁有7座的座椅佈局，目前瞭解到的就是第二和第三排支持4/6比例放倒和5/5比例放倒，在本身4970mm/1940mm/1795mm，軸距爲2900mm的尺寸之下，空間也可得到保證。至於設計來說，其實與星途LX是差不多的，可以看作是星途LX的放大版，配置來說，作爲奇瑞真真正正的旗艦車，自然是豪華的，這倒不用擔心。

在瑞麒、觀致接連衝擊高端失敗之後，其實現在的奇瑞也變得謹慎很多了，星途VX自從去年的廣州車展亮相之後，就一直沒有太多消息了，這也可看出奇瑞是在等，等一個時機。目前來說，恐怕等的就是2.0T發動機了，畢竟沒有2.0T的中大型SUV總是差點意思的，現在奇瑞的2.0T發動機也曝光了，相信離正式搭載上市也不遠了。

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