2020款別克GL8 ES現身，牛津棕色車身很大方，2.0T油耗7.9L 配9AT

摘要：早在4月份，別克汽車就升級了全新別克GL8艾維亞版本車型，隨後在本月全新別克GL8也正式完成升級，同時就包括了這款全新別克GL8 ES，這款車型的推出主要是完善別克GL8的產品線，如果對於購買別克GL8艾維亞版本比較喫力的話，那麼ES版本車型是有機會在稍低級別的車型市場中填補這樣的遺憾的，新車上市也有段時間了，最近牛津棕色車身的新車也終於現身了，這個車身顏色較爲大氣也比較少見，新車的售價區間爲29.99-39.99萬元。2020款別克GL8 ES的外觀上在保持大氣的同時還增添了一些時尚感，飛翼式的進氣格柵是家族式的風格，全新樣式的中網有着較高的辨識度，單橫幅式的腰線是貫穿式的風格，並且還延伸到了前大燈組的中間，將大燈組營造成分體式燈組的樣式，燈組的內部透鏡有着較強的層次感，LED日間行車燈是有配備的，機艙蓋上多條隆起的直線提供了一定的肌肉感，兩側的進氣口是豎狀的樣式並且還保持傾斜，梯形的進氣口裝飾了多橫幅式的黑色中網，前保險槓比較厚實而且帶有一定的運動感。

“如果購買艾維亞版本比較猶豫的話，那麼別克汽車這次推出了ES版本車型來提供新的選擇。”

確實這段時間大衆Viloran的出現讓國內合資MPV車型市場有了更多的選擇，那麼大衆Viloran能否具備競爭別克GL8還是未知數，但是別克汽車已經提前出手了，在本月上市了新款的別克GL8來提升競爭力，這次還推出了ES版本車型來完善車型矩陣。其實在很長的時間以來，別克GL8都是這個級別車型市場中的標杆車型，儘管本田艾力紳以及奧德賽兩兄弟一直沒有放棄追趕，但是別克GL8的成績還是可以說明一些問題的，一年、兩年的成績好不足以說明問題，但是別克GL8在上市以後，一直能夠取得出色的成績，其實這並不是偶然。

早在4月份，別克汽車就升級了全新別克GL8艾維亞版本車型，隨後在本月全新別克GL8也正式完成升級，同時就包括了這款全新別克GL8 ES，這款車型的推出主要是完善別克GL8的產品線，如果對於購買別克GL8艾維亞版本比較喫力的話，那麼ES版本車型是有機會在稍低級別的車型市場中填補這樣的遺憾的，新車上市也有段時間了，最近牛津棕色車身的新車也終於現身了，這個車身顏色較爲大氣也比較少見，新車的售價區間爲29.99-39.99萬元。

2020款別克GL8 ES的外觀上在保持大氣的同時還增添了一些時尚感，飛翼式的進氣格柵是家族式的風格，全新樣式的中網有着較高的辨識度，單橫幅式的腰線是貫穿式的風格，並且還延伸到了前大燈組的中間，將大燈組營造成分體式燈組的樣式，燈組的內部透鏡有着較強的層次感，LED日間行車燈是有配備的，機艙蓋上多條隆起的直線提供了一定的肌肉感，兩側的進氣口是豎狀的樣式並且還保持傾斜，梯形的進氣口裝飾了多橫幅式的黑色中網，前保險槓比較厚實而且帶有一定的運動感。

來到新車的車身，整個車身給人一種穩重的感覺，雙電動側滑門強調了檔次感，新車的腰線勾勒的還是很流暢的，並且帶有一定弧度的變化，整個腰線營造出了一定的層次感，輪轂周邊的線條勾勒得相當清晰，多幅式的銀色輪轂看起來相當的大方，寬大的懸浮式尾翼上配備了相當修長的高位剎車燈，新車的尾燈組比較飽滿，尾部的線條感比較清晰，尾部的辨識燈帶比較平直。

新車的內飾風格相當的沉穩大方，中控臺的層次感還是很不錯的，大部分區域都是皮質材料包裹的，多功能方向盤相當的飽滿，滑梯式的換擋桿還裝飾了亮黑色的飾板，電子換擋桿較爲厚實，液晶儀表盤以及中控屏組成的雙聯大屏提供了一定的質感，棕色的主色調較爲大方，駐車雷達、360度全景影像、併線輔助、車道保持系統、胎壓監測、陡坡緩降、自動空調、主動剎車、自動泊車入位等都有配備。

2020款別克GL8 ES的尺寸分別爲5219*1878*1805mm，軸距達到了3088mm，尺寸上的數據保證了加大的空間表現，新車的動力上提供2.0T發動機，符合國六排放標準，傳動系統匹配9AT變速箱，最大功率237馬力，峯值扭矩350牛/米，綜合百公里油耗7.9L，對於MPV車型來說油耗上的控制是很不錯的，擺脫了“油老虎”的形象。