據說吉利博越Pro的汽車智能系統非常出色，在物聯網也是5g，但經過實際體驗，感覺不是這樣。總體來看，車輛智能系統與其他車輛的差距似乎不是很大。有進步，但進步不是必不可少的。例如，它的遙控功能也可以通過手機軟件來實現。還有在家操作智能家居的功能，這只是各種雲平臺的集合。也可以更換。在速度上沒有明顯的提高，在日常生活中使用實時中斷功能的機會也很少。

吉利博越PRO不只是有宣傳過度的嫌疑。在一些方面，它還故意的有些遮遮掩掩，比如其動力系統。吉利博越PRO使用的發動機是最讓人不能接受的三缸發動機。三缸發動機，特別是吉利的三缸發動機，出現事故的可能性真的不小，在性能的表現上也有缺陷。比如使用了吉利三缸發動機的吉利博瑞，就有漏油，懈怠這樣的問題。在散熱上也不好，還發生過發動機發熱燙化發動機罩的事故。

吉利博越PRO外觀整體上還是表現的比較青春，但一樣沒有自己的風格特點。跟吉利博越一做對比，升級的地方很少，前置進氣口現在變爲了迴環式，以前普通的前置大燈改爲了如今的LED燈，還有線條方面做了一些處理和變化。這三點是比較好的。但吉利博越PRO後背上的字幕條又醜到讓人不能直視。總得來說，外表上的變化算是半功半過，不會特別差，但同樣也不存在什麼亮點。

吉利博越PRO升級了什麼呢？一是智能系統，二是外觀。智能系統開始說過了但還不是很細節。吉利博越PRO搭載了升級版的車載智能系統，主要進化了兩個方面，一是其可以實現實時的打斷，二是其反應速度較之從前的老版要快上不少。然而這些終究不是一臺汽車最重要的部分。車載智能系統說到底也只是輔助功能罷了，對於習慣於手機導航聽歌的我們來說，升級車載智能系統其實顯得有些雞肋。

吉利在其他一些方面也存在着問題。比如剎車。剎車對於汽車行駛的安全有着很大的影響。吉利在高速行駛途中，剎車時會出現明顯的卡頓感。這一個瞬間，在事故發生時有可能就是車毀人亡的下場。剎車線性差，在對於這個價位的汽車來說，也是很少出現的。另外吉利博越PRO剎車時會有點頭感，如果你恰好沒有帶安全帶，那麼可能造成的後果是不可預料的。

總之，跟宣傳比起來，吉利博越PRO如今的表現無疑是讓我們失望了。然而吉利卻任然一意孤行。這樣下去，恐怕吉利會就這樣走向死亡。