吉利博越PRO大家應該或多或少的都有了一些瞭解。作爲吉利博越的升級版，在宣傳上還是下了血本的，很多的測評網站和視頻裏都頻繁地出現了它的身影，但隨着越來越多的消費者的關注，在一些方面的問題也開始暴露了出來。其中最讓消費者吐槽的無疑是它的發動機了。吉利博越PRO使用了三缸發動機，還是最讓人不能接受的吉利三缸發動機，而吉利三缸發動機發生問題的頻率很高。

像是消費者所熟知的吉利賓悅，吉利博瑞，吉利帝豪等等，就因爲搭載了吉利三缸發動機的緣故出現過很多的事故。漏油，懈怠，發熱的問題消費者反應了這麼多年了，吉利也依然沒什麼改進。比如吉利博瑞GE，就曾經發生過發動機發熱燙化發動機罩的事故，對當時的吉利口碑也造成了很大的影響。作爲吉利博越的升級版，搭載三缸發動機，無疑算是親手葬送了自己本來前途光明的前景。

幾乎所有的吉利車都存在着空間設計不合理的問題。像是吉利星越，就因爲其大亮背的設計砍掉了很大的內部空間。這也讓我們懷疑，是不是吉利博越PRO的設計師跟吉利星越的是一個人。這樣的水平，吉利或許應該早早的開除纔是合理。吉利博越PRO的空間不僅小，而且其後備箱空間離地面太過於高，很難將比較重的東西搬上去，這也是消費者們不滿意的地方之一。

博越車載智能系統是其最大的宣傳點。吉利博越Pro號稱是最強的車，其實與其他車型相比，改進主要體現在兩個方面，一是實時中斷，二是速度更快。是的，這確實是汽車智能系統領域的一大突破。也許一個朋友會問，這不是已經在手機上實現了嗎？是的，汽車智能系統太落後了。吉利在汽車智能領域投入了大量精力。事實上，最好是提高自己的汽車質量。

吉利的三缸發動機技術其實一直都不怎麼成熟。所以吉利博越PRO的性能也是有限。跟這樣的發動機配合的扭矩，雖然經過了吉利的工程師的改善，但奈何真的技術有限，改善的也不夠徹底。其抖動雖然跟其他吉利車比起來會好一些，但也沒能達到標準水平。在市區一些比較平坦的道路，或者高速路上走起來可能很輕鬆，但到了一些比較難走的小路，抖動依然會冒出頭來。

因爲這些原因，纔會有那麼多本來看好吉利博越PRO的人越來越失望，期待越大失望越大，因爲吉利博越PRO恐怕又會有很多吉利本來的消費者不滿意了。