大家好，这期分享的是开过斯柯达明锐后，换了雪铁龙C4L，车主：谁档次高，一目了然。

当前汽车界风起云涌，各路“神车”琳琅满目。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在今年持续发力，获得了一定的成绩。“小保时捷”众泰SR9，继续追求卓越，成绩突出。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，一款品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如雪铁龙C4L。

近年来，雪铁龙大力生产雪铁龙C4L，发展如日冲天，仰仗自身卓尔不群的外观设计，特别符合消费者把外观看做自己面子的要求，所以，雪铁龙C4L才能在这么短的时间抢占市场。随着文化思想的不断进步，大多数人都渴望从汽车身上获得更多，发动机技能、变速箱类型、底盘调校技术等等，一项单一闪光点不能让汽车品牌取得长足进步。

是我的一位朋友，家里有一辆开了3年的斯柯达明锐，前段时间落地15万又买了雪铁龙C4L，雪铁龙C4L已让他开了5个月，行驶也达到了10500公里，他感叹：使用过才了解两车的差距。究竟chenming的其它方面是否也有优点？斯柯达明锐与雪铁龙C4L又有哪些异同？一起来看看他是如何说的吧！

我不得不提雪铁龙C4L的外观，我个人比较满意，整车的设计风格在以往的基础上愈加现代化。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去格外和谐。雪铁龙C4L和斯柯达明锐的一大差距就在于外观，而我比较满意雪铁龙C4L。一看外观就让我下定决心买它，从每个角度观察它，都有很高级的设计感。雨刮器感觉设计得很好，每次下雨都很开心，尾部可以突显我的绅士格调。对照之下，个人觉得雪铁龙C4L的外观比斯柯达明锐稍微好一点。

雪铁龙C4L内饰不得不说，中控台及按键设计格调新颖、前流，让人喜出望外，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。和斯柯达明锐相比，更我喜欢雪铁龙C4L简约而不简单的内饰氛围，而且座包的柔软度和倾斜角度设计科学，能够让人轻松找到合适的坐姿，不得不说，斯柯达明锐的内饰层次还是不如雪铁龙C4L。

我非常喜欢这辆车，因为它的动力。想了想，我还是喜欢“雪铁龙c4l 2019 350thp自动领先型”。雪铁龙c4l动力发动机采用1.6排量直列4缸涡轮增压发动机，最大输出马力167ps，变速箱采用成熟的6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶乐趣于一体，推广活跃，降档速度快，速度非常棒，方向盘转向轻便灵巧，一手操作不成问题，让东方永远不会向西走。轻踩油门有动力，轻踩刹车有刹车，高速行驶有安全感。从0到100公里每小时需要8.4秒。与斯柯达明锐相比，这是一个好的开始。

再看空间表现，雪铁龙C4L空间表现着实竞争力略显不足。从实质乘坐体验上看，180厘米的高个子坐进车中就剩下一点头部空间。第二排满座的情况下会比较拥挤。在前排将座包位置调整好后，最后排亲戚腿部空间余量较小。不过雪铁龙C4L却有十分不错的隔音和舒适配置，空调制冷功效上佳，效率很高，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。雪铁龙C4L的空间表现着实不如斯柯达明锐。

再说说这车的耗油，雪铁龙C4L平均油耗只有7.5L（100km公里）。城市道路的油耗较高，为9.8L，主要受拥堵影响，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.2L上下。总之，雪铁龙C4L的油耗表现的确适合我的心意。

总结一下，雪铁龙C4L对我来看再完美不过了，最让我欣赏的是它的车内结构和“爆表”的颜值。我承认，斯柯达明锐也十分给力，但是最后我还是决定要买雪铁龙C4L。现在不断有人承认它的价值和层次，我相信这款车可以越做越好，驾驶至今，我心情这样形容：好车无需多言！

听完车主的分享，我觉得，既然雪铁龙C4L能够媲美其它对手，确实离不开其外观的优势，其在操控、内饰、舒适性方面的表现同样非凡，各项亮点都十分契合用户的要求。其中销量最好的“雪铁龙C4L 2019款 350THP 自动 领先型”，商家建议价也只是13.09万，雪铁龙在这款车型的配置上出手大方，如：ABS防抱死体系、ESP车身稳定系统、刹车辅助体系、倒车摄像头、发动机自动启停等，比起其它紧凑型车，雪铁龙C4L的性价比绝对不落后。那么对于这款成为车界焦点的雪铁龙C4L，大家都有什么观点呢？