車範根作爲亞洲旅歐球員的先驅，在德國足壇有着巨大的影響力，但作爲亞洲旅歐球員的先行者，車範根的成功之路並非一帆風順。thesefootballtimes作者Luke Osman就回顧了車範根坎坷的職業生涯。

1979/1980賽季之時，弗格森還是阿伯丁的主帥。當他看到自己的球隊在聯盟杯中被法蘭克福擊敗，感慨道：“我們沒有辦法搞定‘Tscha Bum（車範根）’。我們無法阻止他。這傢伙看起來勢不可擋。”儘管此時的弗格森還只是剛剛開始自己的榮耀之路，但能夠得到他這樣的讚賞，顯然是一件了不起的事情。

弗格森對於這位韓國前鋒的讚賞是有道理的。人們親切地稱其爲“Tscha Bum”，翻譯過來就是“Cha Boom”，指的是他擁有強大的技術，並能在門前展現出自己冷酷的殺手本色。車範根是韓國的全民偶像，亦被奉爲德國足壇英雄。他不僅僅是一名傑出的球員，還是一位開拓者，他的事蹟激勵了無數後來者——無論是國內，還是國外。

亞洲從未被視爲足球天才的溫牀，而且當年亞洲球員想要在歐洲足壇站穩腳跟，比現在更爲困難。此外，也沒有太多人認爲他們有足夠的實力在世界其他地區更具競爭力的聯賽站穩腳跟。當時亞洲球員想要進入高水平足球聯賽，有着太多的限制。要證明自己是亞洲球員中的例外，真的需要一些特別的東西。

值得慶幸的是，韓國足壇湧現出了這樣一名前鋒，他最終成爲了韓國，乃至整個亞洲最具標誌性的球員。

車範根的旅歐之路並非坦途

車範根的成功之路，其實比我們想象的更加艱難。他必須保持對成功的不懈渴望，並展現出極爲堅定的職業道德，才能夠確保自己的才華不會被白白浪費。讀書之時，車範根就展現出了自己上佳的足球技術，並明白自己有能力踢出更高水平的足球。1972年進入大學之後，這位聰明的前鋒迅速崛起，並在同年成爲韓國曆史上最年輕的國家隊成員。

誠然18歲的車範根在對陣伊拉克的亞洲盃處子秀上沒有進球，但在韓國0-0戰平對手之後的點球大戰中，車範根成爲了唯一一名點球大戰中收穫進球的球員——這也突顯了他在重壓之下的冷靜。韓國沒有贏得那年的亞洲盃，他們在決賽中輸給了伊朗，但在1972年的默迪卡杯，韓國憑藉車範根在決賽中出色的發揮（攻入關鍵一球），戰勝了東道主馬來西亞，贏得了最後的冠軍。

日後，車範根也將這場比賽視爲自己職業生涯的分水嶺。因爲這場比賽，韓國球迷認識到，在他們面前站着的是一名不同於以往任何球員的球員——車範根將是一名有能力成就非凡職業生涯的球員。1972年，車範根入選韓國年度最佳陣容，而在接下來6年時間裏，他也不曾缺席。

車範根在1973年獲得年度最佳球員的稱號，這對於一個還在適應成年足球的青少年而言，無疑是一項了不起的成就。而到了1974年，他更是幫助球隊奪得了全國冠軍。大學畢業之後，車範根於1976年加入Korea Trust Bank，但由於兵役原因，他並沒有在這支球隊效力太長時間。不過即便如此，車範根還是在這支球隊留下了屬於自己的印記，並在韓國半職業聯賽中當選賽季最佳球員——他可是Korea Trust Bank奪得聯賽冠軍的功臣。

兵役期間，車範根效力於韓國空軍FC。雖然那是一段艱難的時光，但他從未想過放棄足球，並憑藉自己在韓國空軍FC出色的表現，進一步鞏固了自己作爲國家隊護身符的地位——1976年的默迪卡杯，車範根表現搶眼，至今都被韓國球迷所銘記。在球隊1-4落後馬來西亞的情況下，車範根吹響了球隊反擊的號角，5分鐘上演帽子戲法，幫助球隊逼平了對手。兩天後，車範根在球隊4-0擊敗印度的比賽中攻入一球，隨後他又在7-0大勝新加坡的比賽中梅開二度。不過在最終與聖保羅U21的決賽中，雙方0-0握手言和。

車範根還曾爲達姆施塔特踢過一場比賽

1978年世界盃預選賽中車範根攻入了5粒進球（儘管韓國最終還是沒有拿到參戰世界盃的資格），但隨後他仍是帶領球隊奪得了亞運會的冠軍。而說起對車範根職業生涯影響最大的比賽，可能還是在此之前的總統盃比賽——這也成爲了他歐洲之旅的催化劑。

雖然當時法蘭克福前往韓國參加比賽，目標是贏得冠軍，但說起來，最大的收穫還是在於他們發掘出了一顆寶石——車範根，這顆寶石最終在法蘭克福取得了令人意想不到的成功。

當時出任法蘭克福助理教練的迪特爾-舒爾特一眼就看出了車範根的潛力，並促使韓國足協給了車範根一個在世界盃預選賽中展現自己實力的機會。最終，在亞運會結束之後，車範根毅然飛赴歐洲，開始追逐自己的足球夢想。

然而令人遺憾的是，車範根的德國之旅似乎也標誌着他國家隊生涯的結束。由於他提前結束了自己的兵役，韓國當局產生了幾次分歧。不過值得注意的是，二十多歲的車範根，出場次數超過了韓國其他任何一名國家隊球員。根據當時的紀錄顯示，他在1972年至1978年一共出戰118場比賽，攻入了55粒進球。

車範根在德國的試訓讓他有了光明的前途。儘管是法蘭克福給了車範根一個前往德國的機會，但最初他並非加盟法蘭克福，而是和達姆施塔特簽下了一份爲期六個月的合約——直到1978/1979賽季結束。

12月30日，車範根在達姆施塔特對陣波鴻的比賽中完成了自己的德甲處子秀，成爲首位在德甲踢球的韓國人，但這只不過是他在達姆施塔特唯一一次亮相。因爲他很快就被召回韓國，繼續完成自己的兵役——這意味着他在德國僅僅呆了一個多月，僅僅爲達姆施塔特效力了一週之後，就重新返回了韓國。車範根被迫留在了韓國，直到5月。也就是說，當車範根能夠再次啓程之時，他與達姆施塔特的合約已然到期。就當時的情況看來，車範根的歐洲之旅尚未開始，就已經結束。然而，法蘭克福並不想再次錯過車範根。1979/1980賽季前，他們簽下了這位26歲的韓國前鋒。

車範根在兵役完成之後，成爲了法蘭克福的一員

車範根一直在耐心等待機會，並試圖在更大的舞臺上展示自己的致命進攻能力。顯然，車範根成功了。時任法蘭克福助教弗裏德爾-勞什說道：“我們是在一場對陣韓國球隊的比賽中相中了他。沒有其他球員能夠如同那這樣在比賽中迅速說服我。他是我見過的、最好的、最願意進攻的球員。”

即便車範根之前在達姆施塔特有過亮相，但重回德甲的他，仍舊是一名默默無聞的球員，人們對他的期望和了解都很低，也很少有人知道他迴歸德甲之後，會有一個怎樣的未來。然而，他憑藉自己的努力，很快就得到了法蘭克福球迷的喜愛。他在前三場對陣斯圖加特、布倫瑞克和勒沃庫森的比賽中都有進球，並與赫爾岑拜因之間形成了一種令人敬畏的合作關係，讓法蘭克福在鋒線上有了新的希望——車範根的跑動、高空爭頂都能夠給對手造成巨大的威脅。

車範根憑藉自己出色的射門技術，給德國球迷留下了深刻印象，而他亦是在德國度過了一個難忘的處子賽季。他很好地適應了歐洲足球激烈的身體對抗，攻入12粒德甲進球，併入選1979/1980賽季媒體評選的賽季最佳陣容——漢堡的凱文-基岡、拜仁的魯梅格尼是另外兩位入選的鋒線球員。

儘管車範根在德甲有過非凡的經歷，但他最難忘的時刻並非出現在德甲賽場之上。1980年歐洲聯盟杯的比賽，纔是車範根印象最爲深刻的比賽——這也是他在歐洲賽場上取得的第一項重要榮譽。在對陣阿伯丁的比賽中，車範根有着出色的表現，他的進球使得弗格森發出了“他勢不可擋”的感嘆。而且，車範根對於法蘭克福的作用，遠不止進球那麼簡單。

當時歐洲聯盟杯的決賽是採用雙回合制。法蘭克福在次回合比賽中1-0領先門興格拉德巴赫，這意味着雙方總比分戰成3-3，而法蘭克福憑藉客場進球優勢，舉起了最終的冠軍獎盃——雖然決賽中攻入關鍵進球的是弗雷德-紹布——他也因此佔據了各大媒體的頭條——但正是因爲車範根在對方禁區內的精明跑動，纔有了這粒進球的出現。

對於車範根的表現，當時效力於門興格拉德巴赫的馬特烏斯也公開承認對手的才華。他說道：“車範根是世界上最好的攻擊手。”

當時這位韓國前鋒剛剛登陸歐洲纔不到一年，但沒有人吝嗇對他的讚賞。35年之後，馬特烏斯再次談及車範根對德國的影響。這位德國傳奇回憶道：“車範根是當時法蘭克福的代表人物。他有速度，有出衆的技術，出色的運球和射門能力。最重要的是，他是一名具備團隊精神的球員。”

在馬特烏斯看來，車範根是當時法蘭克福的代表人物

車範根對德國足球不言而喻，但他對於德國文化的適應，就沒有那麼順暢了——不過這也是可以理解的。儘管車範根的思想一直很開放，很容易接受新環境，但他仍然需要時間來適應韓國之外的生活。車範根在2017年接受採訪之時表示：“德國人喜歡冷自助餐，包括麪包、奶酪和火腿等各種各樣的冷食。我很難享受，或者說習慣喫冷的食物，特別是晚餐。在訓練期間，我們有牛排和冷餐，但是因爲我不喫冷的東西，我覺得非常餓。所以我又要了一份牛排，儘管我覺得很不好意思。”

這種文化衝擊不同於大多數德甲球員當時所經歷的，但車範根並不是第一個在德國頂級聯賽踢球的亞洲人。日本中場奧寺康彥在1977年加盟科隆，但車範根作爲德甲最具影響力的球員的地位無可爭議，也不能否認德甲球迷對於他的喜愛。甚至在1979年，作家埃克哈德-亨沙伊德寫了一首關於車範根的抒情詩。

車範根在德甲的第二個完整賽季前信心滿滿，但他的征途一開始就受到了威脅。1980年8月，在與格爾斯多夫（勒沃庫森球員）的對抗中，車範根直接受傷送進了醫院。不過值得慶幸的是，車範根很快就重新振作了起來，並享受了另一個成功的賽季。不過這個賽季車範根更大的成功，在於德國杯的比賽。他在6場德國杯的比賽中攻入了6粒進球，包括在法蘭克福3-1擊敗凱澤斯勞滕的決賽中攻入一球。在整個職業生涯中，車範根只不過得到過一張黃牌，他憑藉自己出色的場上紀律，以及在前場出色的能力，不僅僅成爲了法蘭克福球迷的最愛，還贏得了不少中立球迷的喜愛。

1981/1982賽季，車範根一共攻入了11粒進球，而在接下來的那個賽季，車範根平均兩場比賽就能夠攻入一粒進球（一共爲球隊攻入15粒進球）——不過這個賽季，也是車範根在法蘭克福最後的輝煌。

法蘭克福一直在努力平衡收支，除了讓球星離開之外，他們已然別無選擇。也就是在這個時候，勒沃庫森抓住了機會，引進了德甲最穩定的前鋒之一。

1982/1983賽季，勒沃庫森只不過收穫了聯賽第11位，他們顯得有些情緒低落。因此，球隊認爲車範根是帶領球隊前進的關鍵人物。而在轉會勒沃庫森之後，車範根也確實很好地完成了自己的任務，他單賽季爲球隊攻入12粒進球（在勒沃庫森2-2戰平法蘭克福的比賽中，車範根還攻入一球），幫助球隊收穫聯賽第七名。在這個賽季裏，車範根攻入了一些極具決定性的進球，尤其是對陣科隆和紐倫堡的進球，使得他很快就成爲了勒沃庫森球迷的心頭愛——他也繼續證明着自己是歐洲最可靠的前鋒之一。

1984/1985賽季對於勒沃庫森而言，並不是一個成功的賽季。在4-3戰勝杜塞爾多夫的比賽中，車範根在最後時刻爲球隊攻入制勝進球，爲球隊贏得了一個不錯的開局，但隨着賽季的深入，車範根的影響力開始減弱。韓國前鋒在最後五場比賽中缺席了四場，最終勒沃庫森也是以令人失望的第13名結束了賽季。但就在人們開始對車範根產生懷疑之時，這位韓國前鋒在1985/1986賽季再一次展現出了自己上佳的狀態，幫助球隊拿到了聯賽第6名——第一次收穫歐洲聯盟杯的參賽資格，而車範根在這一過程中攻入了17粒進球。

不出所料，這位經驗豐富的韓國前鋒，再一次在德甲聯賽中收穫了屬於自己的位置。

車範根效力勒沃庫森期間，再一次奪得了歐洲聯盟杯的冠軍

然而就在車範根職業生涯風生水起之時，他做出了一個令人震驚的決定——於1986年退出國家隊。

當時的韓國收穫了自1954年以來首次獲得世界盃參賽資格，在缺席多年之後，所有人都希望他們最出色的球員能夠再次帶領國家隊鎮站世界盃。然而，韓國人所期待的童話並沒有真正出現。小組賽中，和韓國分在一組的有最終奪冠的阿根廷、衛冕冠軍意大利和保加利亞，所以他們的晉級希望真的非常渺茫。爲此，車範根第二次（也是最後一次）結束了自己的國家隊生涯——2014年，韓國足協修正後的數據顯示，車範根一共爲韓國國家隊出戰132次，攻入59粒進球——這顯然與之前的數據有很大的區別（當時的數據表示118場比賽攻入了58粒進球）。

1986/1987賽季，似乎是車範根走下坡路的開始。這個賽季他無法複製此前的進球紀錄，只不過攻入了6球。但他無私的無球跑動和對防守球員的持續騷擾，仍然給人們留下了深刻印象。儘管勒沃庫森的首次聯盟杯之旅讓人遺憾——他們在第二輪小組賽中被布拉格杜克拉以雙殺的方式淘汰出局——但他們在聯賽中的成績還是值得肯定的，再一次收穫聯賽第六名，這意味着他們將在接下來的賽季，再一次得到了出征歐洲聯盟杯的機會。

此時車範根的職業生涯已經接近尾聲，但可以說，他將自己職業生涯最閃耀的時刻留到了最後——效力勒沃庫森的倒數第二個賽季。誠然他在這個賽季只不過攻入了4粒聯賽進球，但他仍憑此成爲當時德甲歷史進球最多的外籍球員。而在歐洲聯盟杯方面，車範根也是跟隨勒沃庫森，取得了巨大的成功。

經歷上個賽季歐洲聯盟杯的失利之後，這個賽季的勒沃庫森成功殺入了歐洲聯盟杯的決賽，但他們想要贏得最終的冠軍，並不是那麼容易的事情。西班牙人在首回合決賽中3-0擊敗勒沃庫森，德國球隊需要一場驚天動地的翻盤纔行。在次回合比賽半場休息之時，勒沃庫森總比分仍然落後於西班牙人（場上比分0-0），看起來西班牙球隊已經一隻手放到了獎盃之上。但下半場比賽開始之後，勒沃庫森突然活了過來，他們突然以2-0取得領先——但他們仍迫切需要第三粒進球。

而這個時候，車範根站了出來。他利用隊友的任意球機會，頭球攻破了西班牙人的大門，將比賽推入點球大戰階段。而在點球大戰階段，勒沃庫森扛住了壓力，成功舉起了最終的冠軍獎盃。

征戰德甲期間，車範根一共攻入98粒聯賽進球

1988/1989賽季，這是韓國前鋒傳奇職業生涯的最後一個賽季。此時再回首，所有人能夠看到車範根對德國足球所做出的貢獻，以及他作爲亞洲旅歐球員先驅者的地位——效力法蘭克福和勒沃庫森期間，車範根一共攻入了98粒進球。然而，車範根不僅僅是一名先驅。他在征戰德甲的大部分時間裏，一直都有證明自己是一名真正的世界級前鋒，他能自由自在的進球，有着近乎完美的紀律性，以及難以置信的心態。

車範根回憶道：“我總是愉快地回顧我在德國度過的10年。我仍然記得主場球迷在比賽中爲我歡呼之時的心情，以及當我舉起冠軍獎盃之時，城市的歡呼。德甲給了我生命中最美妙的時刻。一想到德國，我就充滿了幸福感。在我的德國生涯中，我從球迷那裏得到很多愛。”

作爲車範根的兒子，車杜裏也跟隨着父親的步伐，在德國足壇不斷證明自己——他曾效力過7支不同的德國職業球隊。

雖然孫興慜在2019年打破了車範根保持的紀錄，成爲歐洲賽場上進球最多的韓國球員，但這位熱刺攻擊手經常表示自己是如此尊敬車範根，並表示自己其實仍與車範根之間存在差距。他在賽後接受採訪之時表示：“每次你們拿我和車範根相比之時，我都感覺非常尷尬，但我也會覺得很榮幸。我會更加努力，讓自己得到這樣的讚美。”

不過，孫興慜只不過是衆多車範根歌頌者中的一位。多位足壇名宿都對這位韓國名宿表達了自己的讚美之詞。

葡萄牙名宿菲戈曾表示車範根是一名“偉大的英雄”，而保羅-馬爾蒂尼也承認，他很慶幸自己沒有遇到過這位兩度幫助球隊奪得歐洲聯盟杯的韓國前鋒。貝利也曾讚譽過車範根：“他知道應該如何踢球。”在德國，這樣的讚譽更是司空見慣的事情。卡恩承認他非常渴望得到車範根的簽名，而巴拉克也曾表達了自己對於車範根的欽佩之情。2002年世界盃決賽前夕，他說道：“這是車範根的祖國嗎？我一直希望來到這裏。車範根是我的偶像。”

內策爾認爲車範根能夠在“世界上任何球隊”成爲關鍵球員。而克林斯曼則堅稱自己“還沒有達到車範根的水平”。

在足壇以外的地方，車範根同樣廣受讚譽。德國前總理施羅德表達了自己希望與車範根會面的願望。施羅德表示：“我訪問韓國的目的是爲了促進兩國的友誼，但在此之前，我希望見一下車範根。”

離開主教練崗位之後，車範根依舊爲韓國足球貢獻着自己的力量

車範根退役之後成爲了一名主教練，但他在這個崗位上並沒有能夠複製自己球員時代的成功。1991年至1994年期間，車範根執教蔚山現代，之後他又受命帶領韓國國家隊出征1998年世界盃。然而，接下來所發生的事情就如同災難一般。車範根僅僅率領韓國國家隊在法國踢了兩場小組賽，然後就慘遭解僱。首輪比賽中，韓國1-3輸給了墨西哥，而後韓國又0-5輸給了荷蘭。這樣的戰績對於車範根來說，無疑是致命打擊。在對陣比利時的最後一場小組賽之前，車範根便被無情解僱。

隨後此事引發了巨大的爭議。車範根指責韓國足協應該爲國家隊在世界盃上的失利負責，聲稱韓國的頂級賽事都是被操縱的。不出所料，足協對此做出了激烈的反應，他們禁止車範根在五年內從事主教練的工作——這也促使他前往中國，成爲深圳平安的主教練。同時，也就是在執教深圳平安期間，車範根還收穫了自己足球生涯另外一項巨大的榮譽：1999年，車範根當選亞洲世紀最佳球員。

在執教深圳平安18個月之後，車範根最終還是回到了韓國，並取得了巨大的成功。2004年，他在水原三星贏得了自己教練生涯的首個聯賽冠軍。他認爲這一成就比他在歐洲兩度贏得聯盟杯冠軍更具意義。在那之後，車範根還曾率領球隊贏得了另外一個聯賽冠軍，並且個人層面也收穫了不少榮譽，包括兩次韓國K聯賽年度最佳主教練。

朴智星曾獲得“車範根獎”

如今，車範根不再是一名主教練，他轉而開始操心韓國足球的未來。他發起了一項“車範根獎”，用以表彰韓國最具前途的球員，而前曼聯中場球員朴智星就曾獲得過這項榮譽。2018年，車範根又成立了Chaboom Plus項目，旨在讓有潛力的亞洲球員有機會在德甲青年隊證明自己。這位前勒沃庫森球星一直致力於爲希望和自己一樣闖蕩歐洲的年輕球員提供更好的機會。

在一檔車範根主持的節目中，他說道：“在我的生活中，有三件事是最重要的。家庭、宗教和足球。足球是我畢生的事業。但當我在職業生涯中遭遇挫折的時候，我的家庭和宗教信仰總能夠幫助我恢復過來。”

從強制服兵役到兩次歐洲聯盟杯的勝利，從他作爲韓國主教練的失敗，再到水原三星的成功，車範根確實遭遇了很多挫折，但他總是能夠克服這些挫折，收穫更大的成功。車範根的信念讓他收穫了旁人羨慕的榮譽。他輝煌的歐洲足球之旅爲無數亞洲後來者鋪平了道路，他也因此成爲了足壇最具影響力的先驅者之一。

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