近日，台湾的鞋服界，流传着一个真实的故事。半个月前，一批800万美元（约人民币5723万）成衣的货轮花了数周漂洋过海到了美国港口，到了下船卸货的那一刻，噩耗传来，大客户刚刚申请破产保护。

船上的大批衣服顿失买家，买主只愿意用1/4价格买下，大失血的苦主，正是台湾厂商；而破产的客户，正是不堪疫情影响、无力偿还16.5亿美元（约合118亿人民币）债务而声请破产保护的美国服装品牌J.Crew。

J.Crew不是第一个被疫情击垮的品牌。宛如骨牌效应一个接著一个，光是5月，欧洲和北美就有8家服饰品牌或零售巨头宣告破产重整，有一世纪历史的美国百货JCPenney、加拿大鞋业连锁巨头ALDO都是其中之一。

J.Crew品牌形象精巧简约，曾经是美国前第一夫人米歇尔·奥巴马（Michelle Obama）、英国王妃的爱牌，旗下有近500家门市及电商通路，年营收达25亿美元，拥有大批死忠粉丝。J. Crew好不容易挺过快时尚的夹杀，却在疫情爆发、欧美封城后，业绩直线滑落，只得倒下。

2020年5月4日，J． Crew申请破产保护，成为美国疫情爆发以来首家申请破产保护的全国性零售商。J． Crew总部位于纽约，曾受美国前第一夫人米歇尔·奥巴马青睐。该公司原本背负着沉重的债务且遭遇销量下滑，新冠疫情使企业面临的困境进一步恶化。据美媒报道，受疫情影响，美国服装业收入整体下降约52%。

据美国footwearnews报道：J.Crew得到了一位破产法官的许可，将租金支付最多推迟了两个月，尽管有十多个房东表示反对。

这家零售商在本月初向美国弗吉尼亚州东区破产法院申请了第11章的保护。此外，该零售商表示，为了遵守其4亿美元破产融资计划中规定的预算，它必须推迟租金。由于这些原因，菲利普斯法官表示，他允许该公司将租金推迟60天。

Brookfield的一名律师说，除了放弃租金支付之外，J.Crew还停止支付与其租赁物业有关的其他费用，包括保险，税金和维护费用。

J.Crew成为首家在冠状病毒大流行中破产的美国主要零售商，于5月4日申请第11章的保护。背负着约17亿美元的债务，这家零售商已经挣扎了几年。

J.Crew在2010年以杠杆收购的方式私有化。2015年左右，这家服装和配饰公司进行了大规模的扩张项目，并试图迎合更多的高端受众，以应对不断变化的消费者喜好和消费习惯。此举在很大程度上是不成功的，在随后的几年中，新的忠诚度计划，产品系列的发布以及第三方市场的首次亮相都无法解决这种错误。

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