摘要:面對各大超跑廠商不斷髮布所謂一次性的超豪華定製車型,作爲超跑界王者之一的法拉利自不甘落伍,在今年的3月份,他們也發佈了一臺僅此一輛的定製版超級跑車:P80/C。在法拉利工程與空氣動力學團隊等各方的共同努力下,p80/C已被打造成對法拉利跑車的前瞻性詮釋。

面對各大超跑廠商不斷髮布所謂一次性的超豪華定製車型,作爲超跑界王者之一的法拉利自不甘落伍,在今年的3月份,他們也發佈了一臺僅此一輛的定製版超級跑車:P80/C。

這輛車是由弗拉維奧·曼佐尼領導的法拉利造型中心大學設計的,也是這輛車的買主。車主是一位知識淵博、眼光敏銳的法拉利收藏家,可以說是一位完美的合作伙伴。在法拉利工程與空氣動力學團隊等各方的共同努力下,p80/C已被打造成對法拉利跑車的前瞻性詮釋。

P80/C是一款純賽道車,其開發時間長達四年,是法拉利有史以來開發時間最長的一次性車型。它基於法拉利488GT3,使用了GT底盤,但具有拉長的後部,創造了一種更積極的姿態。

作爲一款賽道車,性能是其最大的關注點,它的動力核心是一臺3.9升雙渦輪增壓V-8發動機,擁有660馬力。其車身完全由碳纖維構成,通過對空氣動力學的廣泛應用,P80/C的整體效率被提高了5%。此外,法拉利取消了一些不必要的功能,如大型的頭燈或尾燈。

應客戶要求,該車設置了相當華麗的碳纖維機翼和18英寸單螺母車輪(展覽包裝採用的是21英寸車輪)。主體車身塗有一層亮麗的紅色(Rosso Vero)車漆;車身內還配置有防滾翻保護架。這些都反映了這位車主對法拉利原型賽車的喜愛。

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