瑞虎8挑战雨林模式，硬越野？不如哈弗斯9号

摘要：奇瑞汽车在国产领域论资排辈的话，其实资历也算很老的一个，不过其实汽车在SUV大浪潮当中，却并没有占据最好的位置，与长城哈弗系列相比，瑞虎系列车型的定位更低一些。如今的瑞虎8车型和哈弗h9那样的旗舰SUV还是有差距的，因为长城哈弗h9不仅搭载了功率更高的2.0t涡轮增压发动机，而且还有很成熟的四驱越野系统，甚至新款车型还有带有后桥差速锁这样的神器，有了差速锁以后，当遇到单边轮胎陷车的时候，另一侧轮胎可以强有力输出，这是目前瑞虎SUV车型无法达到的高度。

瑞虎8挑战雨林模式，主打硬派越野？它和哈弗H9还有差距

奇瑞汽车在国产领域论资排辈的话，其实资历也算很老的一个，不过其实汽车在SUV大浪潮当中，却并没有占据最好的位置，与长城哈弗系列相比，瑞虎系列车型的定位更低一些。不过进入2019年之后，奇瑞汽车的节奏明显开始加快，不仅推出了更加的星途新车型征战SUV市场，而且还提前更新了新款的瑞虎8，看点可谓是非常多。

奇瑞瑞虎8

近日奇瑞汽车组织了不少车媒体的同行，进行了一场热带雨林挑战赛，全部采用新款的瑞虎8车型来到云南西双版纳热带雨林，整个车队进行了一场雨林当中的越野。因为热带雨林路况非常复杂，所以对一台车的越野能力还是有很高要求的，不过瑞虎8车型基本上能够轻松应付，因为新款瑞虎8已经换装了目前奇瑞汽车最牛的1.6t涡轮增压发动机。

奇瑞瑞虎8

作为一款SUV车型，197马力的极限输出可以应付一些复杂的路况，而极限扭矩高达290牛米，特别是在低速状态下可以提供强劲的动力输出。不过，瑞虎8的车型充其量只是一款大型SUV。这种模式更倾向于城市家庭使用。整个系统并没有配备可靠的四轮驱动系统，所以面对一些坑坑洼洼、泥泞不堪的路面，还是会出现出不来的情况，所以以这款车型为主打硬派的越野风格是不可靠的。

奇瑞瑞虎8

如今的瑞虎8车型和哈弗h9那样的旗舰SUV还是有差距的，因为长城哈弗h9不仅搭载了功率更高的2.0t涡轮增压发动机，而且还有很成熟的四驱越野系统，甚至新款车型还有带有后桥差速锁这样的神器，有了差速锁以后，当遇到单边轮胎陷车的时候，另一侧轮胎可以强有力输出，这是目前瑞虎SUV车型无法达到的高度。

奇瑞瑞虎8

但是话说回来，瑞虎8车型的尺寸虽然达到了中级SUV水准，可是价格定位却依然比较低调，入门级别车型只有8.88万起步，全新的1.6t版本入门价格也只有11.99万。价格区间和哈弗h6有一定的重叠，而哈弗h9则是20多万的硬派SUV车型，配置方面自然会更强一些，正所谓是一分价钱一分货。将来时机成熟的话，奇瑞汽车也有可能放出硬派越野车。