青島熱度最高的景點：遊客打卡聖地卻從不收門票，冬季有無數海鷗

青島市是山東省的經濟計劃單列城市，城市因爲港口貿易的關係發展態勢非常迅猛。在山東的經濟貢獻連年位列第一，省會濟南有時候都會黯然失色。說起來，因爲歷史的原因，青島老城區的沿海一線有很多德國風格的建築。這些建築白牆紅瓦的配色，從上空看去，就會形成藍天白雲紅瓦綠樹的怡人景觀。作爲沿海城市，青島市的旅遊經濟發展非常火爆，每年前來這裏旅遊的遊客總數以千萬計。而最能代表這座城市的特色景點之一，恐怕就是棧橋了，幾乎是每個來青島的人都會打卡的地方。

棧橋有440米長，8米寬，它不是我們印象當中兩邊是路中間是溝的橋樑結構。它是由大陸伸出，深入海灣440米的仿古橋。在橋頭建有一個八角雙層的閣樓，名爲回瀾閣。它的地理位置很好，如果你是坐火車到青島的話，只要從青島站出來，步行十分鐘就能達到棧橋了。

很多人說沒來過棧橋就沒到過青島。諸如此類的話其實可以換了前後的名字之後用一萬次，但也正是這句話，揭示出了棧橋本身對於青島而言的代表意義。棧橋建於128年之前，當時清政府建造棧橋的原因是作爲軍事用途的重要碼頭。一年時間棧橋就建造完畢，但是長度只有200米，寬度有10米。可以說棧橋應該是青島作爲海濱城市最早的碼頭。

在德國佔領了青島之後，首先就針對棧橋碼頭進行了改建。整體的長度由200米增加到了350米，並且安裝了軌道便於運輸物資。但是隨着經濟的發展，小港、大港碼頭的規劃和使用，棧橋的碼頭作用開始逐漸降低，由貨物運輸的碼頭變成了船舶檢疫的場所。1931年，當膠東半島主權回收之後，當時的國民青島政府出資258000元，將棧橋進行了翻修。五十年後，新中國政府又對棧橋進行了大規模的修正和改良，讓它變成了我們今天看見的樣子。

上面提到的這部分歷史，當你走進棧橋橋頭的回瀾閣內，都能看見。以前的回瀾閣主要是作爲旅遊紀念品的販售地點，現在經過了政府回收和重新規劃，回瀾閣免費向公衆開放，同時限制同時進入人數確保建築承載力處於健康範圍。

棧橋作爲青島的招牌景點是完全免費的，你可以隨時踏上這條深入大海的"路"。看看兩邊的海水碧波，看看回瀾閣的歷史風塵。但是如果有大風天又趕上海水漲潮，那可一定要遵守規定千萬不要任性地走上棧橋。因爲2013年5月27日，在連綿的雨水和大浪的衝擊下，棧橋出現了長達30米的坍塌。景區一度封閉11個月之久進行重新修復和加固。