提起路虎，估計大部分人的第一感覺就是豪華、高端，似乎總覺得離自己特別遠。但其實路虎現如今想給消費者的不止豪華和高端，它同樣也能給你一個容易實現的，同時又極其運動的車型，例如今天的主角路虎發現運動版。

如果給路虎發現運動版車型一個準確的定位，在我看來它是一臺集品牌獨有素質+潮流運動的一臺新世代路虎車型。路虎發現運動版車型相較同門車型，在外觀上要更加運動且精緻，它與攬勝、衛士、極光略有不同。

說白了這一代路虎發現運動版車型就是路虎發現神行的一箇中期改款車型，所以它的整體外觀更加趨向於上一代路虎發現神行，但也並不完全是一種風格，整體設計要更加緊湊，看上去精緻感十足。

例如它的前燈組，採用了最新的設計風格，雙U型的燈腔結構使它的前大燈極具辨識度，配合兩側的豎狀進氣格柵前臉變得更加運動。家族式的中網設計分爲上下兩層，這使整個前臉更加立體、更加年輕。

車輛整體的線條對比上一代路虎發現神行並沒有太大差別，整體依舊是營造出了前低後高的姿態，這使它的側面有一種蓄勢待發的力量感，運動版車型採用的20英寸切割造型運動輪轂與整車氣質也更搭。

路虎發現運動版車型的尾部設計有一種飽滿的圓潤感，看上去性感十足，分層設計使它的屁股看起來更加厚重。尾燈部分雙U的燈腔結構與前燈組遙相呼應，雙邊共雙出的排氣造型也凸顯了其運動的定位。

相對外觀，路虎發現運動版車型的內飾要更加符合一臺“路虎”的定位。整體設計簡潔中帶着一絲高貴，在保留自身屬性的同時也變得更加豪華、更加有格調，這種設計是當下年輕消費者酷愛的一種風格。

例如它的儀表雖然換上了液晶儀表，但是爲了保留其越野身份依舊採用了傳統機械式設計風格，這就是新與舊碰撞出來的獨有品味。路虎標誌性的四幅式方向盤手感舒適，支持手動四項調節，還帶有手動換擋撥片，旁邊的多功能調節區域也設計的極其精緻。

觸摸式中控屏集成了大部分你想要的內容，但是爲了使駕駛更加便利，路虎發現運動版車型將空調調節面板以及駕駛模式切換旋鈕集中在了中控屏的下方，這不僅使整個中控區域更加富有層次，對於日常駕駛也更加友好。

雖然路虎發現運動是路虎家族裏最親民的一款車型，但是其在動力以及越野性能方面的表現並不差。首先，新款路虎發現運動版車型搭載了一套由2.0T發動機+48V組成的輕混系統，這不僅有利於日常駕駛的油耗控制，也使它的行駛動態更加舒適。全系均採用全時四驅驅動形式，匹配9AT變速箱，高低功率版車型最大功率分別爲249Ps/365N·m和200Ps/320N·m。

同時，爲了應對不同路況，路虎家族所特有的全地形系統也應用到了它身上，它的駕駛模式可以在運動/經濟/標準/越野和雪地之間隨意切換。同時路虎家族第二代智能全地形反饋系統，可以爲你提供360°全方位的“透視”功能，讓你在惡劣環境下的出行變得更加得心應手。

當然，路虎發現運動版畢竟還是一臺更加偏向城市舒適的全地形SUV，所以如果你想要極其重度的越野，它肯定無法給到你。但它能夠在保證應對你大部分出行的同時，給你提供更舒適、更安靜、更節能的出行環境。

這已成爲一種趨勢，無論是一些硬派越野車還是一些偏城市的SUV，都已開始逐漸向日常駕駛舒適性靠攏。路虎發現運動版在極力保留其出色越野性能的同時，又能給你帶來更加舒適的日常駕駛，最主要其價格還極具誘惑力，這樣的SUV不正是現如今年輕消費者最需要的一臺優質SUV嗎？

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