摘要:這些未來的F1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中,必須在競爭對手中鶴立雞羣,成爲最出色的車手。這一階段,車手開始進入初期方程式階段,參加比如Campus之類的方程式比賽。

世界頂級賽車的駕駛員或正式車手,必須從兒童時代開始,而且培養這樣一位車手,必須靠三代人的共同努力,甚至是一個國家的支持。要成爲F1車手,必須經歷幾個階段。

第一個階段:是在8-12歲期間。這名車手一定要在各級卡丁車比賽中勝出,包括國內各種賽事,以及一些國際比賽,都必須有獲勝的把握。在這個階段,車手在卡丁車比賽中培養各種賽車的基本知識,包括最佳線路等等,同時也感受賽車氣氛。

第二階段:在12-16歲期間。這一階段,車手開始進入初期方程式階段,參加比如Campus之類的方程式比賽。這些未來的F1車手在這個階段所參加的初級方程式比賽中,必須在競爭對手中鶴立雞羣,成爲最出色的車手。此時進入初級方程式階段是爲了讓車手儘早學習和熟悉方程式賽車。

第三階段:在16-22歲期間。車手在Campus已經取得很大的成功,這時已經具備進入高級方程式階段的條件了。所謂的高級方程式,主要指F3、雷諾方程式和F2000之類的方程式。要進軍F1的車手更加需要在該級別的比賽中取得好成績,甚至是獲得世界範圍內的冠軍。特別是F3比賽,因爲目前F1車手大部分都是從F3直接晉身F1的。當然除

e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333363363561了F3以外,別的方程式賽車也能作爲進入F1的途徑,比如F3000、美國Indy car等等的高水平比賽,這些比賽的技巧和難度已經非常接近F1。但是也會有一些特殊的例子,比如說麥克拉倫車隊的芬蘭小將萊柯寧,他是直接從雷諾方程式進入F1的。

第四階段:當車手在高級方程式取得耀眼的成績同時,又被F1車隊相中之後,就會成爲F1車隊的試車員。F1的試車員是沒有比賽任務的,除非在正式車手受傷或者無法出賽時替補上場。試車員的任務是不斷駕駛F1賽車,給予賽車設計師意見,以提高賽車水平。同時對於年輕的新車手來說,這時是積累F1賽車駕駛時間的好機會。

第五階段:當車手的水平和駕駛時間已經達到要求之後,就要等待各個車隊所提供的機會了,可以參加比賽的就這麼二十幾個人,因此每年更換的車手也只不過幾個人。所以除了實力以外,機遇也非常重要。一旦被選中,就可以成爲真正的F1車手了

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