中保研去年撞了27款車，放在一起得出什麼結論？

摘要：在這個項目中獲得較差（P）評測竟然高達19款：凱迪拉克XT4、雪佛蘭科魯澤、三菱歐藍德、小鵬G3、東風風神AX7、現代菲斯塔、哈弗F5、紳寶D50、奔騰T77、本田INSPIRE、沃爾沃XC60、本田凌派、奔馳GLC、馬自達3、豐田亞洲龍、寶馬3系、榮威RX5Max、豐田卡羅拉、奧迪A6L。抽選車型有凱迪拉克XT4、沃爾沃XC60、比亞迪唐、福特福克斯、雪佛蘭克魯澤、小鵬G3、Jeep大指揮官、長安CS75 PLUS、奔馳GLC、馬自達3、哈弗F5、本田凌派、三菱歐藍德、東風風神AX7、現代菲斯塔、紳寶D50、奔騰T77、大衆帕薩特、本田INSPIRE。

近日，中保研CIASI發佈了年度碰撞測評結果研究報告。2019年總計測評27款車型，轎車14款，SUV 13款，其中有26款傳統車型，1款新能源車型。我們一起來回顧一下。

抽選車型有凱迪拉克XT4、沃爾沃XC60、比亞迪唐、福特福克斯、雪佛蘭克魯澤、小鵬G3、Jeep大指揮官、長安CS75 PLUS、奔馳GLC、馬自達3、哈弗F5、本田凌派、三菱歐藍德、東風風神AX7、現代菲斯塔、紳寶D50、奔騰T77、大衆帕薩特、本田INSPIRE。主動申請車型：日產天籟、豐田雷凌、豐田亞洲龍、寶馬3系、榮威RX5 MAX、豐田卡羅拉、奧迪A6L、吉利星越。

耐撞性與維修經濟性指數得分越高意味着碰撞後費用越低，對車主來說也就是省錢。在這個項目中獲得較差（P）評測竟然高達19款：凱迪拉克XT4、雪佛蘭科魯澤、三菱歐藍德、小鵬G3、東風風神AX7、現代菲斯塔、哈弗F5、紳寶D50、奔騰T77、本田INSPIRE、沃爾沃XC60、本田凌派、奔馳GLC、馬自達3、豐田亞洲龍、寶馬3系、榮威RX5Max、豐田卡羅拉、奧迪A6L。

車內乘員安全指數是關注焦點，測試中最具代表性的就是25%偏置碰撞、側面碰撞這兩項，另外還有車頂強度、座椅/頭枕等。在這個項目的測試中，有高達17款車型是（G級）優秀評級，還有2款車型是（A級）良好評級，（M級）一般的車型有8款，我們看看獲得一般的吧：本田凌派、三菱歐藍德、東風風神AX7、現代菲斯塔、紳寶D50、奔騰T77、帕薩特、本田INSPIRE。

車外行人安全指數方面，有26款車型獲得了良好及以上評價，佔比96%。其中最高得分爲寶馬3系。最低得分爲東風風神AX7，獲得較差（P）測評。車輛輔助安全指數參考價值不高，27款車型中大部分都是高配車型，所以基本都獲得了優秀的成績。但是也有例外，東風風神AX7是唯一獲得一般（M）測評的車。

中保研CIASI報告表明，綜合2017年、2018年的測評成績，車型安全技術水平較過往車型有穩步提升。全球車型在中美市場安全性能表現差距依然存在，但明顯縮小。測評車型基礎安全配置率逐年上升，前排側氣囊單一車型全系標配率達100%。不過，耐撞性與維修經濟指數中，車身縱梁損傷比例依舊較高。這會導致車輛維修費用較高，且維修後車輛穩定性差，這不僅關係車主用車、維修成本，更關係到用車安全。