中華汽車已經有着多年的歷史了，並且是寶馬的合作商，當我們提起中華汽車就會聯想到寶馬的技術，那麼中華與寶馬有技術共享嗎？今天小編就給大家介紹緊湊型城市越野車2020款V3手動星空版車型。

【外觀】採用了家族的最新設計語言，中網一分爲二的瀑布造型，完全擺脫了寶馬的基因。兩側大燈與中網和保險槓融爲一體線條流暢完整，有極高的品牌辨識度。大燈內部還使用了“中”字標識更加提升了檔次感，根本也不像幾萬塊的車子，讓本人最滿意的就是把轉向燈設計在邊側，目前很多車輛都放在了中間或者霧燈位置這是不合理的，就像人的五官一樣是不能顛倒的。側面的腰線和黑色包圍顯示出幾分SUV的風範，隱藏的後門把手和壓低的懸浮車頂都是時尚的元素。

飽滿的尾部和大尺寸的尾燈更加的沉穩大氣，再加上雙側排氣筒的銀色裝飾條簡直就是一個藝術品。整體外觀設計給人以精緻運動的感受其度較高。

【內飾】坐進車內首先感到的就是寬大的真皮座椅，並以紅線進行裝飾很有幾分運動味道，中控臺非常簡潔但是很有層次感，在銀色裝飾條的點綴下使原本沉重的黑色煥發了動感。各功能鍵簡單實用不凌亂，並配備了10.4英寸的超級大屏彷彿就是特斯拉。整體內飾雖然使用了較多的塑料裝飾件，但是工藝比較精緻沒有廉價感。

【空間】雖然是緊湊型SUV，但是空間設計利用的非常合理。前後排的頭部空間都可以超過10cm相當的充足，後排地板凸起較低所以乘坐三人也不覺得擁擠，後備箱的空間不算太大但家庭日常還是夠用的。

【動力】採用了1.6升自然吸氣多點電噴發動機最大馬力118ps，與之配套的是5速手動變速器綜合油耗在7.1左右。由於是手動擋加速時平順無頓挫，而且有較強的推背感。

【安全性】提供了前雙安全氣囊、胎壓報警、剎車輔助、車輛穩定系統、上坡輔助、兒童座椅接口等配置。

【操控性】方向重力適中基本沒有虛位，彎路行駛側傾較小。懸架調校偏軟行駛非鋪裝路面和高速超越大貨車時穩定性稍差。由於是自吸發動機和手動擋組合，所以有着很好的加速性可以說隨叫隨到，要比自動擋車型反應迅速。

【舒適性】寬大的座椅和良好的包裹性都爲舒適性加分，但是行駛在起伏路面時後排顛簸明顯，這與懸架軟硬無關，主要是軸距較短前後配重不均勻所致。還有就是市區擁堵路段頻繁的換擋踩離合會感到腿部疲憊。

【優點】配備了全窗、倒車影像、無鑰匙進入和啓動、後排座椅摺疊、感應雨刷、6喇叭音響、後視鏡摺疊加熱、自動大燈、真皮方向盤。

【不足】沒有自動空調，新車異味稍大需要時間散掉。

總結：中華汽車發展到今天技術已經很成熟了，特別是外觀的設計和動力配置都是良心造車的表現。雖然沒有很大的市場保有量，但這與質量毫無關係而是營銷手段不夠成功。本人認爲本車的性價比還是很高的，我們絕不能拿V3與20萬元的車型去對比，因爲它只是一個代步工具。

感謝大家的關注和支持！

注：未經本人授權禁止抄襲圖文，如有違反將使用全網維權賠付功能。