一張非常有年代感的照片，拍攝時間是上世紀80年代初，照片中的主人公是成龍，而在他旁邊的是一輛造型獨特的汽車。

這輛有着誇張後擋風玻璃的汽車，名爲三菱Starion Turbo。80年代正是成龍電影的黃金時期，三菱不僅爲成龍提供汽車，還爲他定製了不少車子，而Starion Turbo就是首臺定製型號。

這是1987年的第83期新車世界，封面選用了成龍定製的Starion Turbo。如今鼎鼎有名的龍版EVO是在2004年才誕生的，比Starion Turbo晚了17年。

三菱Starion於1982年誕生，1989年停產。成龍的斯塔里昂渦輪實際上是一個後來的模型。開發Starion的目的非常簡單。20世紀80年代是日本跑車的發展時期。三菱想要一款能夠與豐田超級、日產Z系列和馬自達RX-7競爭的汽車。斯塔里昂是一部傑作。後來，Starion渦輪增壓器被開發用於汽車競賽，這可以看作是一個高性能版本。

Starion在香港還是一個更通俗的名字——史泰龍，據說是因爲“Starion”和“Stallion”很像，而後者在英文中的意思是“X馬”。恰好史泰龍在洛奇中的外號就是“意大利X馬”，於是Starion就被香港車迷們戲稱爲“史泰龍”，這總比一串英文要好記得多。

當年設計龍版EVO時，成龍參與了全過程，定製Starion Turbo要簡單得多，性能方面基本沒改，主要是在車身上添加一些成龍的專屬標記。

車上一共三處貼有成龍的英文名（Jackie Chan），分別在兩側車門和方向盤的車標上。

大部分跑車的駕駛難度都不低，一般人很按上手，Starion Turbo出廠自帶一本操作員手冊，上百頁的內容，相近地介紹了整臺車子的具體情況，以及操作技巧，不過能否掌握還得看車主自己的領悟能力了。

可惜的是，那個年代的強者實在太多了，Starion Turbo確實是三菱的巔峯之作，但放在世界舞臺上仍有些不足，汽車比賽中的成績不顯眼，獲獎記錄不多，或許這也是爲何它不出名的原因。