在10萬級SUV市場中，消費者似乎更加傾向於尺寸更大，配置豐富，且性價比高的自主品牌車型。雖然，合資品牌有技術和品牌上的優勢，但這個級別的消費者對於價格十分敏感，從而讓合資品牌逐漸失守了10萬級SUV這塊市場。前不久，上汽斯柯達可謂是向自主品牌發起了挑戰，斯柯達旗下包括

柯迪亞克(參數|圖片)、柯米克、昕銳(參數|圖片)等多達8款產品進行了官降。其中，柯米克這款小型SUV的入門售價已下探至了8.99萬元。

在柯米克官降之時，2020款柯米克也迎來了上市。作爲年度小改款車型，新車與老款車型的變化不大。根據傳動系統和配置的不同依然推出了四款車型，官方指導價8.99萬-11.19萬元。雖然，目前新款柯米克僅推出了四款車型，那對於該級別精打細算的消費者來說，哪款車型的性價比最高，最適合購買呢？

新款柯米克的全系車型搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峯值扭矩145牛米。在這四款車型中，使用5速手動和6速手自一體變速箱的車型各有兩款，且自動擋車型還擁有標準和運動兩種駕駛模式。

在全系車型的標準配置上，新款柯米克(參數|圖片)沒有使用智能網聯化的車機系統，但它支持CarPlay和CarLife手機互聯，在功能上可以通過手機進一步擴展，而且不論用戶使用的是安卓還是蘋果系統的手機均可支持。其它配置方面，新款柯米克能夠滿足用戶最爲基本的需求，像倒車影像、上坡輔助以及PM2.5過濾裝置均有配備。

對於手動擋的用戶來說，若入門的手動標準版車型的配置不能滿足需求的話，只要增加1萬元選擇手動舒適版，空調就能升級爲自動空調，座椅材質和揚聲器等方面也會有所提升。並且一鍵啓動、自動頭燈、定速巡航、雨量感應式雨刮和前排側氣囊等配置均有配備。可以說，僅增加1萬元所帶來的配置升級非常超值。

其實，從上圖中可以看到，標準版的兩款車型和舒適版的兩款車型在配置上的差異完全一致，但差價卻有所不同。手動標準版升級至手動舒適版的差價僅爲1萬元，而自動標準版升級至自動舒適版卻多了2000元，達到了1.2萬元。若究其原因，我認爲可能是選擇自動擋的消費者偏多，因此價格所有增加，是一種供需關係。

總結：柯米克上所搭載的1.5L發動機和配置的配備上，能滿足用戶最爲基本的需求，因此在它的身上找不到太多的驚喜。但隨着柯米克的官降以及手動舒適版不到9.99萬元的售價，讓其在價格上與自主品牌的差距逐漸縮小，而品牌等方面的優勢則逐漸的顯現。若你對車輛的使用需求僅作爲日常的代步工具來看待的話，那目前的柯米克是個不錯的選擇對象。

（圖/文 網通社 張錦碩）

相關文章