汛期船舶緊急救助

5月28日凌晨，在杭州復興大橋下游1000米水域，一重載船舶因機器故障失去動力在江面飄移，幸而，港航部門在接警後及時出艇，在潮水來到之前排除了故障，確保船舶安全過潮。據悉，5月以來港航部門已查處湧潮冒險航行船舶13艘次。

5月29日，杭州入梅，根據氣象預測一場暴雨即將強勢來襲，並有可能成爲今年最強區域性暴雨，而錢塘江也已逐漸進入夏季大潮汛階段，海月橋湧潮監測點已監測到有14次超過1.5米的潮水記錄，其中早潮潮高達1.8米，預計今年汛期杭州極端天氣氣候事件將會比較頻繁，氣象災害偏重，杭州航區安全度汛形勢將十分嚴峻。

加強汛期船舶動態監管

汛期水流流速急，極易誘發在航船舶失控及錨泊船走錨險情。但仍有船員自恃熟悉錢江潮規律，航行中刻意減速，待潮水抵達時順流上行，借潮之力省油費。殊不知，潮水的不可控因素太多，往往會“借力”不成反釀船沉人亡慘劇。

爲此，杭州港航部門增加了信息發佈的頻率，通過船舶動態系統斷面提醒功能，在轄區重要關口設置斷面，將有關湧潮信息發到船舶GPS終端，提醒廣大船戶注意安全避潮。

尤其對各渡口渡船、客旅船等，詳細檢查其船員配備、錨系、護欄、救生消防設施等情況，並強化水上水下施工作業區的安全監管，密切監控自三堡船閘航行到錢塘江的船舶，通過GPS短信逐條提醒避潮及安全事項。

在湧潮期間，港航部門對轄區內航行船舶進行動態監管，對湧潮警報發佈後仍順潮而上冒險航行的船舶以及在艙面作業未穿救生衣船員的違章行爲，加大查處力度。

汛期加強船舶檢查和安全宣傳

此外，港航部門還特別送上汛期安全行船“三字經”：

潮汛期 危害大 防湧潮 需技藝

避離抗 三要點 保安全 要謹記

順潮行 船並綁 兩舉動 嚴禁止

艙緊密 固移件 救生衣 身上穿

具體來講，“避” 就是在湧潮來到之前，讓船舶離開強感潮區域，在發佈湧潮警報後，航行船舶不得駛入錢江一橋下游水域，在安全水域等湧潮過後再續航。

“離”就是在湧潮來前，在碼頭系靠的船舶應及時離開系靠點，以免湧潮衝擊船舶時與碼頭相撞而擊沉擊損，在錨地並錨泊的船舶，各船員應提前動車、解纜、起錨，儘早與其他船舶離開，做好單船避潮準備。

“抗”就是當船舶應急情況下無法採取“避 離”措施，不得不直面潮水時，要採取合適的方式來“對抗”，應保持冷靜，關閉船上一切門窗，密封艙蓋，船首正面頂潮，切勿使船打橫，儘量選擇有足夠富裕水深的航道，以免過潮時船舶艙底受損。

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