为什么高速用沥青铺设，到了收费站却用水泥？内行人告知其中猫腻

因为有了高速路，人们可以开车到别的城市里边去，速度变得特别快，这些道路基本上都是由沥青铺设的，除了快要到收费站的那一小段，快要到收费站的那一小段是用水泥铺设的，为什么要这么做呢？内行人告知其中猫腻 。

第一，汽车在高速路上行驶的时候，速度都在九十千米每小时以上，这么快的速度，肯定会对地面造成巨大的摩擦，如果一直匀速行驶的话，到不至于特别严重，过站点的时候需要减速，出去了以后又得提速，这么频繁的降速和加速，对于地面造成的摩擦是十分严重的，和沥青路相比，水泥路面有着更好的抗压性能，如果都用沥青来铺设的话，那地面说不定早就坏掉了。

其次，路面上虽然有很多的车辆，但是这些车辆都不是同一时间过去的，所以重量是被分散在各个时间段的，在这些时间段里边，路面完全可以承受压力，但是站点附近就不一样了，我们知道，过站的时候经常需要排队，要是遇上了高峰期，小编最久的一次排了快五个小时，这么多车子都堵在那里，对于地面造成的压力是非常大的，和沥青的路面相比，水泥的路面显然要更加硬一些，抗压能力也要强得多，所以在这个路段会选择水泥而不是沥青。

再者，大家知道沥青是怎么来的么？简单来说，沥青就是提炼石油后产生的废渣，虽然经过了消毒处理，但是里边还是有一定的毒素的，在平时，这些毒素不会对人们造成任何的影响，要是遇到了高温天气的话，这些毒素就很有可能会散发出来，在路面上还没有什么，因为人们很快就过去了，而且车上的空气流动性很好，但是收费站那就不一样了，要是里边工作的人一直闻着这些气体的话，那很有可能健康会出问题。

还有，道路的规划需要考虑到很久以后，一条高速路起码要被使用十年以上，所以耐用性是考量的重要因素之一，其实水泥要耐用的多，而且我们国家本身就可以生产水泥，而沥青主要靠进口，所以干脆用水泥铺设某些路段，某种意义上，这样也能够减少成本，而且人们看到水泥的路面时，就知道收费站点要到了，需要降低速度，准备好相关的证件了。

最后，大家都知道，这里的路面要比其他的路面要复杂一些，因为下边埋着一些设备，比如说称重的设备，这些设备是需要定期维修的，用水泥来铺设的话，维修的时候肯定要简单一些。

综上所述，这是考虑到了成本、耐用性和抗压能力等诸多方面，采用水泥来铺设收费站周围的道路的。建议大家在高速路上行驶的时候一定要注意安全，不要开得太快了，人生很长，抢那么点儿时间也没有太大的意义。不然的话后悔的还是自己。