長期位居合資中型SUV銷量榜首的途觀L,整體來說略微有那麼一點點貴,外觀因人而異,途觀L整體的造型偏向於穩重,橫向的拉伸比較明顯,內飾佈局依然沿襲了大衆家族化的設計,雙炮筒式的儀表盤,內飾配置整體和柯迪亞克並沒有差太多,畢竟是同一個家族同一個平臺的產品,整體差距也不會太大。

但是大衆是從來都不會使用綠色的按鍵燈,而柯迪亞克是一直在使用,紅白的按鍵燈也是相當的經典。車機系統分爲三種尺寸,分別爲6.5英寸、8英寸和9.2英寸,途觀L的車身尺寸爲4712毫米,1839毫米,1673毫米,軸距爲2791毫米。作爲一款5座的SUV暫時還沒有提供7座的佈局,乘坐空間還是比較寬敞的。

高配版本的車型還具備座椅通風和座椅加熱,提升了冬天和乘坐的舒適性,少了7座的車型整體比較下來就少了不少的競爭力,多了這兩個座位,在某些人羣看來真的非常的重要。

途觀L提供1.4T,2.0T高低功率版本的3個發動機,1.4T的發動機匹配的是6速雙離合變速器,而2.0T的高低功率版本的發動機匹配的是7速雙離合變速箱,1.4T的發動機最大功率約爲110千瓦,最大扭矩能爲256牛米,2.0T的低功率發動機,最大功率爲137千瓦,最大扭矩爲320牛米,2.0T高功率版本的發動機最大功率爲162千瓦,最大扭矩爲350牛米。

途觀L的造型的整體偏向於穩重,r-line也有運動的套件,豐富了消費者的選擇,但是起步的售價有一點高,它提供了三種動力總成,1.4T的發動機兼顧的就是燃油經濟性,而2.0T發動機動力強勁。

接下來的一款車很明顯就是針對途觀L來的,雖然長度沒有途觀L長,但是產品力卻不容小覷。一汽大衆的探嶽,從外觀上看探嶽在前臉確實看起來不怎麼有大衆家族化的味道,整體與一汽生產的大衆SUV車型相看齊,車身兩側的腰線也吸取了上汽大衆途昂的設計風格,力量感十足。

不用說,駕駛員側的設計幾乎和探歌風格一樣,沒有吸引力,也沒有過時的地方。大衆的汽車一直都是這樣,車身尺寸分別爲4589mm、1860mm、1660mm,軸距2731mm。作爲一款5座SUV,乘坐空間還是有保障的。常規後備箱容積506升,內部佈局比較完整。空間利用率較高。例如,後排座椅在放下後可以膨脹到1590升。此外,後排座椅還可以前後移動。如果犧牲了一些後排乘客的乘坐空間,後備箱的空間也可以進一步擴大。

提供1.4T和2.0T高低功率版本的發動機,整體於途觀比較的相像,均匹配的是7速雙離合的變速箱,1.4T的發動機最大功率爲110千瓦,最大扭矩爲250牛米,2.07T低功率發動機最大功率爲137千瓦,最大扭矩爲320牛米,2.0T的高功率發動機大功率爲162千瓦,最大扭矩爲350牛米。

探嶽雖然說沒有繼承太多的家族化風格,但是它展現出了年輕動感的一面,配置結合了科技性和實用性,兩方面都可以兼顧一下。整體的車身尺寸也符合同級的主流水準,好在它的後排座椅還可以實現前後的調解,空間利用性方面做得比較不錯,還是大衆的老三樣。

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