5月29日晚間，重慶路橋（600106）公告，重慶市長壽區政府爲促進長壽湖區域經濟發展，擬回購公司所屬長壽湖旅遊專用高速公路的經營權、資產、權利、權益及其相關義務，回購基準日爲2020年5月31日，回購價款約4.72億元。

此次，長壽湖旅遊專用高速公路回購完成後，對公司營業收入有一定影響。業內人士指出，此舉將倒逼重慶路橋轉型，重慶路橋未來有較大的想象空間。

利潤奶牛又少一頭

據瞭解，2008年12月11日，重慶路橋與重慶長壽交通基礎設施開發有限公司（長壽交基司）簽署了有關《BOT 協議》，公司以BOT 模式投資、建設、運營長壽湖高速公路，並收取相應經營收益，經營期滿後，公司將長壽湖高速公路全部資產全部無償移交給長壽交基司。根據評估報告，截至今年4月30日，該公路工程BOT模式特許經營權的價值爲4.71億元。

天眼查數據顯示，長壽交基司成立於2006年8月9日，是長壽區區屬國有獨資企業重慶盈地實業有限公司的全資子公司。

重慶路橋2019年年報顯示，公司所屬重慶市主城區嘉陵江石門大橋、嘉陵江嘉華大橋，以及長壽區長壽湖旅遊專用高速公路均位於重慶市區域內，具有特許經營權。公司的路橋費收入也與政府授權的單位簽訂了收費協議，收入穩定，基本不存在競爭的情況。

公司所屬石板坡長江大橋收費期限已於2016年12月31日到期，石門嘉陵江大橋收費期限爲2021年12月31日。

石板坡長江大橋到期資產置換事宜已經完成，公司換入一批具有收益的經營性資產，但隨着公司所屬橋樑收費權的逐步到期，公司仍具有一定的資產萎縮風險。重慶路橋有關負責人表示，此次，長壽湖旅遊專用高速公路回購完成後，對公司營業收入有一定影響。

與長壽區簽署合作協議      

重慶路橋還公告，5月28日公司與重慶市長壽區政府簽訂了戰略合作框架協議，合作範圍包括基礎設施建設工程及設計施工方面的總承包項目、施工承包項目、城市路橋經營管理以及城市基礎建設等領域。

根據協議，雙方將建立互訪交流機制和日常溝通機制，充分發揮自身優勢，建立資源共享機制，共享雙方在開發過程及建設管理運營中的優勢資源，精誠合作，共同創新合作理念、運行機制、運作模式，共同推動合作項目的順利發展。同時，雙方在具體項目中的相關業務或產品，按照市場原則，在不違背法律、法規及政策等條件下，同等條件下優先選擇與對方合作。

重慶路橋表示，此次戰略合作協議的簽署，有利於公司業務的開拓，促進公司可持續發展，符合公司戰略發展需要及全體股東利益。但該協議的簽署和履行對公司2020年度的總資產、淨資產和淨利潤預計不會構成重大影響，對以後年度的業績影響尚不明確。

重慶路橋2019年年報表示，將堅持以基礎設施項目經營管理爲主、工程承包爲輔的經營策略，並適時介入其他行業，充分發揮上市公司融資功能，促進公司投資施工營運一體化，保障公司持續發展。

上游新聞·重慶商報首席記者 劉勇 實習生 閆涵