摘要:UNI-T採用同級罕見的雙出口集成排氣歧管,有效降低發動機排氣干涉,增強排氣脈衝,提升動力輸出。採用舍弗勒智能凸輪調相系統Smart phaser,可實現更快的調節響應速度,相比普通產品,相位響應速度提升175%,提供快速的動力響應。

大家好,我是蔡大頭。今天給大夥帶來長安UNI-T爆紅祕密!
說到長安UNI-T大夥都不陌生,因爲這段時間最紅的長安車莫過於他啦!
UNI-T採用同級罕見的雙出口集成排氣歧管,有效降低發動機排氣干涉,增強排氣脈衝,提升動力輸出;同時IEM四周環繞的冷卻水套,有效提升暖機速度及熱機排氣溫度,提升燃燒效率;採用雙渦管電控渦輪增壓,有效降低渦輪遲滯,在1250r/min即可達到300N.m的峯值扭矩;採用舍弗勒智能凸輪調相系統Smart phaser,可實現更快的調節響應速度,相比普通產品,相位響應速度提升175%,提供快速的動力響應
集成國際一流的NVH控制技術,有效降低了整個傳動系統的共振、敲擊、轟鳴現象。發動機怠速聲壓級低至58.9dB(A),駕駛艙內噪聲低於38的dB(A),實現深海級靜音;而當動力爆發時,則爲駕駛者提供動感、純淨的加速聲品質。
UNI-T爲駕趣而生,競速底盤調校、穩如磐石,隨心駕馭;轉向系統精細化調校,靈巧掌控,精準過彎;百公里33.24米制動距離,收放自如,肆意馳騁
以熱成型技術與超高強度鋼輥壓技術結合,鑄就高強度、輕量化的鋼鐵之軀;用鋼強度最高達1500Mpa,高強度鋼及以上佔比61%,達到領先水平
高質量,搞品質。這就是他能成爲爆款的祕密
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